单选题在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈()态,被吸入压缩机。A液B气C半液半气D固

单选题
在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈()态,被吸入压缩机。
A

B

C

半液半气

D


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

压缩机是将()温低压的()态制冷剂,经过压缩变成()温()压()态制冷剂。

将高温高压的气态制冷剂变成常温高压的液气混合态制冷剂的部件是() A.蒸发器B.冷凝器C.压缩机D.风扇

制冷剂是( )。A.制冷系统中完成制冷循环的工作介质B.在冷凝器中带走热量的介质C.在蒸发器中被蒸发的介质D.在压缩机中起润滑作用的物质

机工作时,制冷剂在系统中循环,通过()吸收冷库的热量。A、制冷压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀

在制冷压缩过程中,蒸发器里的()制冷剂()经压缩机压缩后,变成()的气体排入冷凝器。

在制冷循环中,制冷剂的流向描述正确的是()。A、压缩机-冷凝器-膨胀阀-蒸发器B、压缩机-蒸发器-膨胀阀-冷凝器C、压缩机-膨胀阀-冷凝器-蒸发器D、压缩机-冷凝器-蒸发器-膨胀阀

制冷机工作时,制冷剂在系统中循环,通过()吸收冷库的热量。A、制冷压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀

制冷剂在封闭的制冷系统中经历()过程,完成一次制冷循环。A、压缩B、冷凝C、节流D、蒸发

单级蒸汽压缩机式制冷循环,从蒸发器出来的制冷剂,经过压缩过程后,其温度(),压力()A、升高;增大B、降低;增大C、升高;减少D、降低;减少

制冷循环中的主要部件是()。A、压缩机、冷冻室、毛细管和蒸发器B、压缩机、蒸发器、温控器和制冷剂C、压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器D、压缩机、制冷管路、冷凝器和温控器

在制冷循环中,制冷剂在下列哪些过程是吸收热量的()。A、蒸发过程B、冷凝和压缩过程C、蒸发和冷凝过程D、冷凝和膨胀过程

在制冷循环系统中,被吸入压缩机的制冷剂呈()状态。A、低压液体B、高压液体C、低压气体D、高压气体

在()行程中,制冷剂()被吸入压缩机:A、排气,蒸气B、排气,液态C、吸气,蒸气D、吸气,液态

压缩式制冷机工作时,制冷剂在系统中循环,通过()散发热量。A、制冷压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀

关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态

在双级压缩循环中,高压级压缩机的制冷剂流量等于低压级压缩机的制冷剂流量。

在理想循环状态下,制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时,制冷剂处于()状态

循环离合器孔管系统是利用()控制压缩机电磁离合器的通断。A、制冷剂热量B、制冷剂温度C、蒸发器出口端温度D、蒸发器入口端温度

制冷剂在空调系统内循环,在()区间其压力低A、臌胀阀-蒸发器B、压缩机-冷凝器C、冷凝器-臌胀阀D、压缩机-蒸发器

在汽车空调系统中,控制蒸发器温度的办法,主要是控制().A、压缩机的转速B、冷凝压力C、蒸发压力D、制冷剂循环次数

蒸发循环制冷系统中在蒸发器出口制冷剂为()。

填空题在理想循环状态下,制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时,制冷剂处于()状态

单选题制冷剂蒸汽冷凝成制冷剂液体的过程是在()发生的。A蒸发器B压缩机C冷凝器D集液器E储液器

单选题关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。A压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B冷凝器将气态制冷剂变为液态C膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D蒸发器将气态制冷剂变为液态

单选题下列关于蒸汽制冷循环理论循环说法正确的是()。A压缩过程为等温过程,即在压缩过程中不存在任何不可逆损失B在冷凝器和蒸发器中,制冷剂的冷凝温度高于冷却介质的温度,蒸发温度低于被冷却介质的温度C离开蒸发器和进入压缩机的制冷剂蒸气为蒸发压力下的饱和蒸气,离开冷凝器和进入膨胀阀的液体为冷凝压力下的饱和液体D制冷剂流过节流装置时,流速变化很大

单选题在制冷循环系统中,被吸入压缩机的制冷剂呈()状态。A低压液体B高压液体C低压气体D高压气体

填空题制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的()0C.()MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体,送往冷凝器冷却降温。