判断题列控车载设备受理线上故障信息,需联系司乘人员了解故障现象,运用CTC监测手段初步判断故障原因,确定处理方案。A对B错

判断题
列控车载设备受理线上故障信息,需联系司乘人员了解故障现象,运用CTC监测手段初步判断故障原因,确定处理方案。
A

B


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简述动车组在CTCS-2级区段、CTCS-0/1级区段和列控车载设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故障情况下的行车模式。

列控车载设备故障时的处理?

运用检修故障库登记内容应包括()处理情况及相关信息。A、故障填报单位B、故障来源C、故障现象D、故障原因

列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。

列控车载设备故障处理中上电自检时DMI显示相应()。A、数据B、画面C、故障D、信息

列控车载设备实行故障信息专报和严格的考核制度具体为?

300T型列控车载设备,DMI显示“速度传感器故障”,此时列控车载设备正常工作,为速度传感器故障,不影响行车,司机不必采取应急措施,继续行车。

列控车载设备中,DMI故障时怎么行车?

列控车载设备受理线上故障信息,需联系司乘人员了解故障现象,运用CTC监测手段初步判断故障原因,确定处理方案。

列控车载设备检测工区负责车载设备故障的()分析。

跨局存放的动车组列控车载设备故障后,存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测,确认列控车载设备状态良好,不需在动车组联检记录单上签字。

隔离模式,列控车载设备车载设备故障后,司机根据故障提示经特殊操作,列控车载设备()停用,在该模式下司机按调度命令行车。

受理工位在受理客户故障申告时要依照5W1H原则详细了解如下故障信息()A、规范的客户名称,故障电路代号B、故障发生具体时间,故障发生具体地点,故障现象,告警信息和对客户业务的影响情况C、故障联系人信息,包括申告人单位、姓名,联系方式,配合情况等D、故障处理要求,客户的个性化需求

列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时,将故障现象或故障信息填在司机手账上。

CTCS-2级列控车载设备故障后如何应急处理?

行车中因BTM故障、DMI故障、测速故障、STM故障或安全计算机故障,列控车载设备触发制动停车,司 机应如何操作?

动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理?

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