单选题对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。A对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力B对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降C对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
单选题
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。
A
对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力
B
对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降
C
对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
D
对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
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负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()A. 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性
对可能出现负摩阻力的桩基，下列设计原则正确的是（ ）。A.对于填土场地应先成桩，后填土B.对大面积堆载场地，应采取预压措施C.对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力D.对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
对于可能产生负摩阻力的拟建场地，桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力？(A)对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性(B)对于填土场地，先成桩后填土(C)施工完成后，在地面大面积堆载(D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理
对于可能产生负摩阻力的预制桩基础，下列哪一选项中的说法是错误的?( )A．有大面积堆载的地坪先进行预压处理B．需填土的地基先沉桩后填土C．对中性点以上的桩基进行减摩处理D．对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则进行设计，其中正确的有（ ）。A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力B.对于地表面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面下降C.对于填土建筑场地，先填土，并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，以消除上部或全部土层的自重湿陷性
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）A、对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降C、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力D、对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。A、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降C、对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D、对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）A、对于填土场地应先填土、后成桩B、对大面积堆载场地，应采取预压措施C、对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力D、对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（）A、对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩B、对中性点以上的桩基进行减摩处理C、需填土的地基先沉桩后填土D、对非挤土沉桩应采取控制沉桩速率
对于可能产生负摩阻力的预制桩桩基，下列哪一选项的做法是错误的？（）A、有大面积堆载的地坪，先进行预压处理B、需填土的地基，先沉桩后填土C、对中性点以上的桩身进行减摩处理D、对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩
对可能出现负摩阻力的桩基，设计时宜遵循的原则包括（）。 （1）对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 （2）对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的底面沉降 （3）对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力 （4）对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性A、（1）（2）B、（1）（2）（4）C、（1）（2）（3）D、（1）（2）（3）（4）
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单选题对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。A对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力B对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降C对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
单选题对可能产生负摩阻力的预制桩基础，下列做法错误的是（）A有大面积堆载的地坪，先进行预压处理B需填土的地基，先沉桩后填土C对中性点以上的桩身进行减摩处理D对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩
单选题对可能出现负摩阻力的桩基，设计时宜遵循的原则包括（）。 （1）对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 （2）对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的底面沉降 （3）对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力 （4）对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性A（1）（2）B（1）（2）（4）C（1）（2）（3）D（1）（2）（3）（4）
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多选题对可能出现负摩阻力的桩基，下列设计原则正确的是（ ）。A对于填土场地应先成桩，后填土B对大面积堆载场地，应采取预压措施C对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力D对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
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