对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则进行设计，其中正确的有（ ）。A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力B.对于地表面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面下降C.对于填土建筑场地，先填土，并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，以消除上部或全部土层的自重湿陷性
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则进行设计，其中正确的有（ ）。
A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
B.对于地表面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面下降
C.对于填土建筑场地，先填土，并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，以消除上部或全部土层的自重湿陷性
A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
B.对于地表面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面下降
C.对于填土建筑场地，先填土，并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，以消除上部或全部土层的自重湿陷性
参考解析
解析：根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第3. 4. 7条，可能出现负摩阻力的桩基，应对位于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩阻力。
相关考题：
负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()A. 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性
下列关于常用人工地基处理方法的基本规定中正确的是（ ）。A.砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基B.振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基C.强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理D.沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基，对于泥炭等有机质沉积地基同样适用E.沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基
对可能出现负摩阻力的桩基，下列设计原则正确的是（ ）。A.对于填土场地应先成桩，后填土B.对大面积堆载场地，应采取预压措施C.对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力D.对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
对于可能产生负摩阻力的拟建场地，桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力？(A)对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性(B)对于填土场地，先成桩后填土(C)施工完成后，在地面大面积堆载(D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理
对于可能产生负摩阻力的预制桩基础，下列哪一选项中的说法是错误的?( )A．有大面积堆载的地坪先进行预压处理B．需填土的地基先沉桩后填土C．对中性点以上的桩基进行减摩处理D．对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）A、对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降C、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力D、对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
对于软土地区的桩基，下述（）不正确。（）A、甲级建筑桩基不宜采用桩端置于软弱土层上的摩擦桩B、对欠固结土、场地填土、大面积堆载场地应考虑负摩阻力的影响C、采用挤土桩时，应考虑挤土效应对临近桩基或地下管线的影响D、高灵敏度厚层淤泥场地中宜采用密集沉管灌注桩
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。A、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降C、对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D、对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）A、对于填土场地应先填土、后成桩B、对大面积堆载场地，应采取预压措施C、对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力D、对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（）A、对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩B、对中性点以上的桩基进行减摩处理C、需填土的地基先沉桩后填土D、对非挤土沉桩应采取控制沉桩速率
对于可能产生负摩阻力的预制桩桩基，下列哪一选项的做法是错误的？（）A、有大面积堆载的地坪，先进行预压处理B、需填土的地基，先沉桩后填土C、对中性点以上的桩身进行减摩处理D、对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩
对可能出现负摩阻力的桩基，设计时宜遵循的原则包括（）。 （1）对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 （2）对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的底面沉降 （3）对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力 （4）对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性A、（1）（2）B、（1）（2）（4）C、（1）（2）（3）D、（1）（2）（3）（4）
负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的，对可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中不正确的叙述是（）A、对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降C、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力D、对于自重湿陷性黄土地基，采取强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
单选题对于可能产生负摩阻力的预制桩桩基，下列哪一选项的做法是错误的？（）A有大面积堆载的地坪，先进行预压处理B需填土的地基，先沉桩后填土C对中性点以上的桩身进行减摩处理D对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩
单选题对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）A对于填土场地应先填土、后成桩B对大面积堆载场地，应采取预压措施C对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力D对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
多选题对于可能产生负摩阻力的拟建场地，桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力？（ ）[2012年真题]A对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性B对于填土场地，先成桩后填土C施工完成后，在地面大面积堆载D对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理
多选题对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则进行设计，其中正确的有（ ）。A对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力B对于地表面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面下降C对于填土建筑场地，先填土，并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，以消除上部或全部土层的自重湿陷性
单选题对可能产生负摩阻力的预制桩基础，下列做法错误的是（）A有大面积堆载的地坪，先进行预压处理B需填土的地基，先沉桩后填土C对中性点以上的桩身进行减摩处理D对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩
单选题对可能出现负摩阻力的桩基，设计时宜遵循的原则包括（）。 （1）对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 （2）对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的底面沉降 （3）对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力 （4）对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性A（1）（2）B（1）（2）（4）C（1）（2）（3）D（1）（2）（3）（4）
单选题负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的，对可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中不正确的叙述是（）A对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩B对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降C对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力D对于自重湿陷性黄土地基，采取强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
多选题对可能出现负摩阻力的桩基，下列设计原则正确的是（ ）。A对于填土场地应先成桩，后填土B对大面积堆载场地，应采取预压措施C对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力D对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
多选题桩基完工后，（ ）会引起桩周负摩阻力。[2008年真题]A场地大面积填土B自重湿陷性黄土地基浸水C膨胀土地基浸水D基坑开挖