单选题据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求，说法错误的是（）。A对稳性衡准中各项指标核算时，都应计及自由液面修正B满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响C满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响D装满98％以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响
单选题
据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求，说法错误的是（）。
A
对稳性衡准中各项指标核算时，都应计及自由液面修正
B
满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响
C
满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响
D
装满98％以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响
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解析：
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2011《国内海船法定检验技术规则》对陀螺罗经的配备要求进行了修改，远海、近海航区的船舶要求配备陀螺罗经扩大为：（）A、 500总吨及以上船舶B、 ≥3000总吨的客船C、 ≥5000总吨的货船D、 ≥3000总吨的客船和≥5000总吨的货船
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单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
单选题IMO《2008IS规则》和我国《法定规则》对普通货船完整性要求是（）A均是最低衡准要求B均是最高衡准要求C前者是最低衡准要求，后者是最高衡准要求D前者是最高衡准要求，后者是最低衡准要求
多选题某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）B《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）C《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）D《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2008年修改通报）中对货船救生设备配备要求，以下选项正确的是：（）A根据航区配备，配备的救生艇必须是部分封闭式或全封闭式救生艇；B近海航区增配1艘救助艇；C配备的全船总容量近海航区、沿海航区、遮蔽航区均为200%；D个人救生设备增加了救生服，每个船员配备一件救生服。
单选题据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的要求，（）的机械设备的布置，应能在没有外来帮助的情况下，只通过船上可用的设备使其从“瘫船”状态达到运转的目的。A沿海航区之外的客船和2000总吨及以上远海航区货船B沿海航区之外的客船和500总吨及以上近海航区货船C遮蔽航区之外的客船和2000总吨及以上沿海航区货船D遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船
单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求，说法正确的是（）。A天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。B天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。C天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。D天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。
单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度，说明（）。A船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
单选题已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（）。A满足IMO对普通货船动稳性的基本要求B满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求C不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求D不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
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单选题2011《国内海船法定检验技术规则》对陀螺罗经的配备要求进行了修改，远海、近海航区的船舶要求配备陀螺罗经扩大为：（）A 500总吨及以上船舶B ≥3000总吨的客船C ≥5000总吨的货船D ≥3000总吨的客船和≥5000总吨的货船
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