问答题我国《法定规则》对国内航行普通货船的稳性要求有哪些?

问答题
我国《法定规则》对国内航行普通货船的稳性要求有哪些?

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试述《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)的适用范围:()A、国内法定航行的中国籍船舶B、国内江海航行的所有中国籍船舶C、国内海上航行的客船、货船D、排水船舶仅指船长为20m及以上者

某设计单位于2007年1月1日向船舶检验机构送审了一套5000t近海散货船图纸,请问其依据的规范(法规、规则)有哪些?()A、《国内航行海船法定检验技术规则》2004B、《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报C、《国内航行海船建造规范》2006D、《内河船舶法定检验技术规则》2004

据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的相关规定,破损稳性适用于船长LL()的海船干货船。A、≥100B、>80C、≥80D、>100

按照《国内航行海船法定检验技术规则》2011某近海货船需配备2台雷达,按照《海船法定建造检验技术规程》,对两台雷达有何要求?

根据2011《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇,沿海航行货船,应设有主操舵装置和辅助操舵装置,请问,在哪些情况下货船可以不设辅助操舵装置?

某沿海航区货船,船长为40m,安放龙骨日期为2014年6月20日,该船应符合如下法规:()A、《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)B、《国内航行海船法定检验技术规则》(2006、2008年修改通报)C、《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)D、《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

问答题根据2011《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇,沿海航行货船,应设有主操舵装置和辅助操舵装置,请问,在哪些情况下货船可以不设辅助操舵装置?

单选题据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的相关规定,破损稳性适用于船长LL()的海船干货船。A≥100B>80C≥80D>100

单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。A小于1B大于1C等于1DB+C

单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性基本要求之一是,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不小于()。A0.10B0.15C0.20D0.30

单选题仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。A高B相同C低D无法比较

单选题非客运滚装船的稳性衡准要求()。A比普通货船高B比普通货船低C在普通货船稳性要求基础上,提出了附加要求D与普通货船相同

单选题某轮经自由液面修正后的重心高度KG=7.180m,许用重心高度KGL=7.18m,则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船()的要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是

多选题某沿海航区货船,船长为40m,安放龙骨日期为2014年6月20日,该船应符合如下法规:()A《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)B《国内航行海船法定检验技术规则》(2006、2008年修改通报)C《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)D《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

多选题某设计单位于2007年1月1日向船舶检验机构送审了一套5000t近海散货船图纸,请问其依据的规范(法规、规则)有哪些?()A《国内航行海船法定检验技术规则》2004B《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报C《国内航行海船建造规范》2006D《内河船舶法定检验技术规则》2004

单选题下列()不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求。Aθ1≥0.20m(θ1为30º和进水角中较小者)Bθmax≥25ºCGM≥0.15mDK≥1

问答题按照《国内航行海船法定检验技术规则》2011某近海货船需配备2台雷达,按照《海船法定建造检验技术规程》,对两台雷达有何要求?

单选题船舶装货后经计算KG=8.10m,查得KM=9.10m,GMC=0.180m,存在自由液面,其修正值为0.120m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性的稳性衡准。A满足B不满足C稳性偏大D视海区风浪大小而定

单选题根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求,以下()船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。 ①油船;②木材甲板货船;③集装箱船;④滚装船;⑤固体散货船;⑥散装谷物船。A①②③④⑤⑥B②③④⑤⑥C③⑥D②③⑥

单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.130m,最小许用初稳性高度GMC=1.118m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是

单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度,说明()。A船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》,对国内航行普通货船完整稳性的基本要求,均应为()后的数值。A进行摇摆试验B经自由液面修正C计及横摇角影响D加一稳性安全系数

单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性DB、C均有可能

单选题某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM=0.156m,最小许用初稳性高度GMC=0.175m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是

单选题已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m,所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m,则该船稳性衡准数()。A满足IMO对普通货船动稳性的基本要求B满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求C不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求D不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

单选题船舶的最小许用初稳性高度是指()。A保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值

多选题试述《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)的适用范围:()A国内法定航行的中国籍船舶B国内江海航行的所有中国籍船舶C国内海上航行的客船、货船D排水船舶仅指船长为20m及以上者