单选题根据有关规定，载重量DWT≤2万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）.A0.075DWTB0.060DWTC0.050DWTD0.040DWT
单选题
根据有关规定，载重量DWT≤2万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）.
A
0.075DWT
B
0.060DWT
C
0.050DWT
D
0.040DWT
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解析：
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按照船舶快速装卸作业组织原理，要使船舶在港运力损失最小，应首先装卸（ ）。A.单位载重量所需装卸时间少的船舶B.单位载重量所需装卸时间长的船舶C.自有装卸能力大的船舶D.自有装卸能力小的船舶
已知某船定额吨位为1万吨,自A港装载7000吨,到B港再装2000吨,至C港卸掉4000吨;港间距离为:A港→B港100海里,B港→C港100海里,则从A港到C港该船舶的运距载重量利用率为( )。 A.60%B.70%C.80%D.90%
关于《世界油船(基本)费率表》标准油船规定的说法,正确的是( )。 A.船舶载重量为10万吨B.平均营运航速为15节C.停港时间为12小时装卸时间、加12小时/港D.固定租金为10000美元/天
请教:2009年物流师考试权威预测试题(6)第6大题第1小题如何解答?【题目描述】第 73 题某航线一端点港年货物发运量达18万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为l万吨，船舶载重量利用率平均为0.9，船舶往返航次时间为73天，计算该航线须配置同类型船舶的艘数？
根据以下资料，回答2011年底，全国拥有水上运输船舶17.92万艘，比上年末增长0.5%；净载重量21264.32万吨，增长17.9%；平均净载重量增长17.3%；集装箱箱位147.52万TEU，增长11.4%；船舶功率5949.66万千瓦，增长11.6%。就内河运输船舶而言，以下哪个指标低于其他形式的运输船舶：A载客量B净载重量C运输船舶数量D平均净载重量
根据以下资料，回答2011年底，全国拥有水上运输船舶17.92万艘，比上年末增长0.5%；净载重量21264.32万吨，增长17.9%；平均净载重量增长17.3%；集装箱箱位147.52万TEU，增长11.4%；船舶功率5949.66万千瓦，增长11.6%。在2011年底，全国水上运输船舶的总载客量同比增长多少：A2.2%B7.3%C0.5%D6.6%
根据以下资料，回答2011年底，全国拥有水上运输船舶17.92万艘，比上年末增长0.5%；净载重量21264.32万吨，增长17.9%；平均净载重量增长17.3%；集装箱箱位147.52万TEU，增长11.4%；船舶功率5949.66万千瓦，增长11.6%。根据以上资料和表格，下列说法正确的是：A内河运输船舶的船舶功率最大，增长速率最小B内河运输船舶在货物运输上承担的运量最大C远洋运输船舶的集装箱箱位小于内河和沿海运输船舶的总和D沿海运输船舶的船舶功率占水上运输船舶功率的27.6%
2011年底，全国拥有水上运输船舶17.92万艘，比上年末增长0.5%；净载重量21264.32万吨，增长17.9%；平均净载重量增长17.3%；集装箱箱位147.52万TEU，增长11.4%；船舶功率5949.66万千瓦，增长11.6%。 就内河运输船舶而言，以下哪个指标低于其它形式的运输船舶？A.运输船舶数B.净载重量C.平均净载重量D.载客量
某船公司船舶资料如下表：该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题： 根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（ ）。 A．加强揽货工作，提高船舶载重量 B．提高船舶航行速度 C．延长船舶航行时间 D．增加货源，减少空驶距离
某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题： 该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（ ）。 A．加强揽货工作，提高船舶载货量 B．提高船舶航行速度 C．延长船舶航行时间 D．增加货源，减少空驶距离
下列应配置手提式泡沫枪的区域是（）A、载重量300吨油船（闪点≤60℃）货油区域B、总吨位1000吨散货船机舱C、载重量2000t油船（闪点＞60℃）货油区域D、主机总功率为635KW拖船的机舱
某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题：根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（ ）。A、加强揽货工资、提高船舶载重量B、提高船舶航行速度C、延长船舶航行时间D、增加货源，减少空驶距离
单选题推力和数量与船舶载重状态之间的关系，给出了所用拖船总拖力和数量与船舶载重吨（DWT）之间关系的统计结果，从曲线可见，载重量为（）吨之间时，所用拖船总拖力和数量随载重量的增加而增大或增多。A2万～10万B2万～20万C1万～10万D1万～20万
单选题根据《国际载重线公约》的规定，当船舶从内河港口驶出时（）。A不允许超载B是否允许超载要根据船舶的大小而定C允许超载，超载重量应根据公司的要求确定D允许超载，但是超载重量应等于从出发港到入海口所需消耗的油水的重量
单选题多数港口在使用拖船方面完全由引航人员根据经验自由选择安全操船所需拖船的功率和数量；某些港口或大型油船泊位的管理部门根据（）情况制定了使用拖船总拖力或数量的最低要求的强制性规定。 ①船型； ②船舶尺度； ③吃水； ④自然环境A①②B①③④C②③D①②③④
单选题由于杂货船一般属于小型船舶，其船长最大一般为150m左右，故所需拖船总拖力为（），平均拖船数量不超过2艘。A30～80tB35～80tC40～80tD45～80t