单选题多数港口在使用拖船方面完全由引航人员根据经验自由选择安全操船所需拖船的功率和数量；某些港口或大型油船泊位的管理部门根据（）情况制定了使用拖船总拖力或数量的最低要求的强制性规定。 ①船型； ②船舶尺度； ③吃水； ④自然环境A①②B①③④C②③D①②③④
单选题
多数港口在使用拖船方面完全由引航人员根据经验自由选择安全操船所需拖船的功率和数量；某些港口或大型油船泊位的管理部门根据（）情况制定了使用拖船总拖力或数量的最低要求的强制性规定。 ①船型； ②船舶尺度； ③吃水； ④自然环境
A
①②
B
①③④
C
②③
D
①②③④
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根据《中华人民共和国海船适任考试和发证规则》的规定,在拖船上任职得船长和甲板部船员所持适任证书等级与()相对应。 A.拖船得主推进动力装置功率的等级B.拖船得吨位C.拖船得主推进动力装置功率的等级和吨位D.拖船得航区和吨位
以下关于安全港口应具备的条件,表述有误的是()。 A.应具有能使船舶避免恶劣气候等危险的必要设施B.进出港航道的水深适于船舶安全进出C.在任何时候，船舶进出港时都不需要等候潮水D.港口应能提供足够的拖船和引航员
当使用两艘拖船协助大船离泊时()。A.功率小的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出B.功率大的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出C.功率大的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出D.功率小的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出
2020年10月10日，甲国某运输公司一艘拖船驶入我国某港口，该拖船发动机功率为48000千瓦，拖船负责人已向我国海关领取了吨税执照，在港口停留期为30天，甲国已与我国签订有相互给予船舶税最惠国待遇条款。税额标准见下表。该拖船负责人应向我国海关缴纳的船舶吨税（ ）元。A.53064B.73968C.79200D.106128
单选题确定海上拖航速度时，应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素：（）A拖船主机功率越大、被拖船排水量越小，拖航速度越高B拖船主机功率越小、被拖船排水量越小，拖航速度越高C拖船主机功率越小、被拖船排水量越大，拖航速度越高D拖船主机功率越大、被拖船排水量越大，拖航速度越高
单选题大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：（）.A与码头线呈较大角度接近，并备外舷锚B与码头线呈较小角度接近，并备外舷锚C与码头线呈尽可能平行地接近，然后拖船助操D与码头线平行，停船后用拖船或绞缆入泊
单选题（），船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ．在实施强制引航的港口；Ⅱ．在港内航道情况复杂，船长无把握指挥船舶安全进出的情况下；Ⅲ．在泊位情况复杂，船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下；Ⅳ．从事国际航行的船舶进出港口时。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅢDⅠ～Ⅳ
单选题根据海难救助理论与实践，以下表述有误的是，（）可请求救助报酬。A如果旅客的救助行为超出了海上旅客运输合同的要求，且取得救助成效，则旅客B引航员参加了非因其过失所致的火灾扑救，并且取得成效，则引航员C在拖带途中遇到大风浪，拖船努力将被拖船安全拖带至某港，则拖船D非因拖船过失被拖船发生火灾，拖船奋力救火，并将火扑灭，则拖船
单选题船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ，Ⅲ，ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题油船所靠泊的港口只要有拖船协助作业，油船就应备有强度和状况都合乎要求的拖缆，并应在油船首尾缆桩上各系牢一条应急拖缆，应使拖缆始终垂吊在距水面（）的位置。A1MB1.5MC2MD2.5M
单选题When a ship arrives at a foreign port ,for the safety of the ship ,the ship usually needs a pilot to take her into and out of the harbour ,or through the canal.（）A当船舶到达外国港口时，为了船舶安全，船舶通常需要引航员把船引进和引出港口或运河。B当船舶到达外国港口时，船舶通常为了引航员安全需要把船引进和引出港口或运河。C当船舶到达港口时，船舶通常为了引航员安全需要把船引进港口或运河。D当船舶到达外国港口时，船舶通常为了引航员安全需要把船引进运河。
单选题拖船可给出的拖力或推力：（）A与拖船的运动速度无关，与拖船的主机功率及推进器种类有关B与拖船的运动速度有关，与拖船的主机功率及推进器种类有关C与拖船的运动速度有关，与拖船的主机功率及推进器种类无关D与拖船的运动速度无关，与拖船的主机功率及推进器种类无关
单选题某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。A船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损B拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损C船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损DA、B、C表述均正确