填空题（）是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。
填空题
（）是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。
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《建议》指出,要加快建设交通强国,完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络,加快城市群和都市圈轨道交通网络化,提高()交通通达深度。 A.中西部地区B.农村和边境地区C.农村和偏远地区D.经济欠发达地区
对未来电力格局描述不正确的是（ ）。A.我国京津冀鲁、华中东四省、华东、广东等地区经济相对发达，用电需求较大，是我国重要的电力受端地区B.综合考虑我国电力负荷分布及电源布局，未来我国将形成大规模的“西电东送”“北电南送”的电力流格局C.蒙西、山西煤电主要送电华中和华北D.陕西煤电主要送电西北和西南
在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
下列属于我国的地震带的是（）。 ①东南—台湾和福建沿海一带 ②华北—太行山沿线和京津塘渤地区 ③西南—青藏高原、云南和四川西部 ④西北—新疆和陕甘宁部分地区A、①②③④B、②③C、②③④D、①②③
根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通枢纽按照其所处的区位、功能和作用，衔接的交通运输线路的数量、吸引和辐射的服务范围大小，以及承担的客货运量和增长潜力，可分为（）。A、全国性综合交通枢纽B、区域性综合交通枢纽C、地区性综合交通枢纽D、大型综合交通枢纽E、中小型综合交通枢纽
按照其所处的区位、功能和作用，衔接的交通运输线路的数量，吸引和辐射的服务范围大小，以及承担的客货运量和增长潜力划分标准，将综合交通枢纽层次划分为（）三个层次。A、全国性综合交通枢纽B、区域性综合交通枢纽C、地区性综合交通枢纽D、铁路、公路和机场客运枢纽E、铁路、公路、水运和民航客货枢纽
填空题大连港交通十分方便，（）正线与东北地区发达的铁路网连接。公路有全国最长的（）与东北地区的国家公路网络相连接，是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一，在国际贸易和国内物资交流方面起着重要作用。
单选题城市客运交通枢纽的主体是（）。A平面组合换乘B多层衔接C公共交通换乘枢纽D立体换乘