双块式无砟轨道在路基铺设地段分别与桥梁、隧道铺设地段过渡时，应按设计施工端刺和锚固钢销钉。请简要回答端刺施工和锚固钢销钉施工的工序作业主要内容。
过渡段可以不考虑线路纵向平顺性和不同结构物差异沉降，桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑堤过渡段不需进行沉降观测。
为保证轨道刚度变化的均匀性，轨道需要在（）的连接处设置过渡段。A、有砟轨道与无砟轨道B、路基与桥涵C、路基与隧道D、道岔与其前后钢轨
轨道板纵向连接至少应以单元施工段为基本段落，精调单元段内轨道板的连接同时进行。
板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
道岔区板式无砟轨道道岔板与底座间牢固连接，界面纵向裂缝宽度不得大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5
轨道板纵向连接垫层砂浆的强度达到9MPa和灌注窄接缝砂浆强度达到15MPa时方可对轨道板实施张拉连接。
底座板施工分为（）底座板施工及（）底座板施工，施工段落的长度与临时端刺及常规区施工长度有关。
轨道板粗铺顺序（）。A、先临时端刺区，后常规区B、先常规区，后临时端刺区
轨道板应有（），（）完整，（）齐全，纵向连接螺纹钢筋无弯曲。
无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施：在两股基本轨之间，设置（）钢轨作辅助轨。过渡段无碴轨道范围轨道板下宜设置（），且设置弹性垫层的轨道板区段长度应根据运营条件合理确定。
为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处，应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。
路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。
CRTSⅡ型板式无砟轨道临时端刺区的长度一般为（）m左右。A、800mB、900mC、1000mD、1200m
临时端刺区的长度要求（）A、800mB、900mC、1000m
填空题轨道板应有（），（）完整，（）齐全，纵向连接螺纹钢筋无弯曲。
填空题板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
单选题道岔区板式无砟轨道道岔板与底座间牢固连接，界面纵向裂缝宽度不得大于（）mm。A0.1B0.2C0.3D0.5
单选题路堤与横向结构物过渡段施工，涵洞顶部两端大型机械能碾压到的靠近横向结构物的部位，应平行结构物如何进行碾压（）A横向B纵向C垂直D平行
判断题轨道板纵向连接至少应以单元施工段为基本段落，精调单元段内轨道板的连接同时进行。A对B错
单选题轨道板粗铺顺序（）。A先临时端刺区，后常规区B先常规区，后临时端刺区
填空题底座板施工分为（）底座板施工及（）底座板施工，施工段落的长度与临时端刺及常规区施工长度有关。
判断题路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。A对B错
填空题无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施：在两股基本轨之间，设置（）钢轨作辅助轨。过渡段无碴轨道范围轨道板下宜设置（），且设置弹性垫层的轨道板区段长度应根据运营条件合理确定。
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板砼浇筑时，钢板连接器中锚固和锁紧螺母应旋开，其距钢板的最小距离在常规区和临时端刺区分别为（）A20mm和50mmB30mm和70mmC50mm和100mmD40mm和90mm
单选题临时端刺区的长度要求（）A800mB900mC1000m