单选题航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）A航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显B航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显C航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显D航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
单选题
航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）
A
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
B
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
C
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
D
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
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解析：
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单选题关于阻塞效应，下列说法不正确的是（）。A当船舶深度和宽度同时受到限制时，同时发生浅水效应和岸壁效应，并相互叠加，这种效应被称为阻塞效应B发生阻塞效应时，相对流速减小C发生阻塞效应时，岸壁效应、船体下沉、船速降低等现象更为剧烈D阻塞效应与船舶横截面积和航道横截面积之比有关
单选题当船舶在狭水道或者航道中行驶，应当充分考虑（）的影响，充分利用车、舵克服这种影响，以保证船舶在本船右舷的狭水道或航道的外缘行驶。 ①浅水效应； ②岸壁效应A①B②C①②都对D①②都不对
单选题航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）A航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显B航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显C航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显D航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
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单选题水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）.A水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显B水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显C水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显D水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
单选题船舶岸壁效应的模型试验和实船试验表明，与岸壁效应有关的因素有（）。 ①岸间距越小，岸壁效应越明显。船岸间距达1.7倍船宽时，便可显出岸壁影响； ②水道宽度越窄，岸壁效应越激烈； ③航速越高，岸壁效应越激烈； ④船型越肥大，岸壁效应越明显； ⑤水深越浅，岸壁效应越激烈A①②③④⑤B①②③⑤C②③④⑤D③④⑤
单选题船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）.A距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显B距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显C距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显D距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
单选题当今影响船舶动力装置发展的主要因素是（）。 Ⅰ．环境保护要求更安全、更低排放； Ⅱ．造船市场的变化和船型的变化； Ⅲ．油价稳定，对航速要求更进一步提高。A仅仅是ⅠB仅仅是ⅡCⅠ+ⅡDⅠ+Ⅲ
单选题有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）.A距岸壁越近越剧烈B水深越深越剧烈C船速越高越剧烈D船型越肥大越激烈