当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时,最简单的修理方法是:按已有环槽尺寸,换用加厚的活塞环,并修整环的开口。() 此题为判断题(对，错)。
活塞环槽若其下端面过度磨损,会导致活塞环因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳
平面间隙是专指活塞环在______时环与环槽上端面之间的间隙。 A.工作B.紧贴环槽下端面C.忽略环槽端面磨损D.冷态
活塞环槽过度磨损后不可采用的修理工艺是______。 A.附加零件B.电镀C.堆焊D.粘接
由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及_______使环槽端面磨损严重A.高温作用B.材质不佳C.润滑不良D.冷却不良
环槽端面过度磨损会使_______和______增大A.环高/平面间隙B.槽高/平面间隙C.环厚/搭口间隙D.槽深/搭口间隙
环槽端面过度磨损可在活塞上_______环槽采用修理尺寸法修理A.一道B.二道C.任意D.全部
环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用_______修理A.光车B.修理尺寸法C.恢复尺寸法D.镶垫环
采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求A.保证平面间隙B.保证搭口间隙C.同一活塞上只有1道环槽按此法修理D.按修理尺寸制造新环
修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用_______方法使之恢复原始尺寸A.光车B.喷焊C.光车＋镀铬D.镀铁
在沿环槽周围方向测量环槽端面间隙时，其最小值为该环槽端面间隙。
锁环式同步器不能同步原因：（）。A、锁环内端面磨损及滑块槽变宽B、滑叉及定位弹簧变形C、齿键槽、内锥面磨损D、齿环内锥面磨损，滑块槽变宽
活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。
活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。A、上端面B、槽两侧C、下端面D、槽底圆周面
判断题活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。A对B错
单选题活塞环槽磨损最大的部位在（）。A上端面B下端面C内圆面D下端面边缘
单选题过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。A磨削B堆焊C镶垫环D镀铁
单选题活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。A环搭口间隙大B环平口磨损大C环弹力不足D环槽过度磨损
单选题由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及（）使环槽端面磨损严重。A高温作用B材质不佳C润滑不良D冷却不良
单选题环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。A一道B二道C任意D全部
单选题环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。A环高／平面间隙B槽高／平面间隙C环厚／搭口间隙D槽深／搭口间隙
单选题修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。A光车B喷焊C光车+镀铬D镀铁
单选题活塞环端面过度磨损使得（）减小，（）增大。A环高／平面间隙B槽高／平面间隙C环厚／搭口间隙D槽深／搭口间隙
单选题为了保证（）的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。A活塞B环C环槽D槽脊