由于气体压力和活塞环运动的惯性作用,活塞和环槽的最大磨损发生在()部位。A、上端面B、槽两侧C、下端面D、槽底圆周面

由于气体压力和活塞环运动的惯性作用,活塞和环槽的最大磨损发生在()部位。

  • A、上端面
  • B、槽两侧
  • C、下端面
  • D、槽底圆周面

相关考题:

吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损

当活塞作直线运动压缩气体时,活塞环由于()的作用滑向环槽的另一侧,此时活塞环的外圆周与气缸壁之间仍未完全贴合。A、离心力B、摩擦力C、压力差D、以上都不正确

活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞()磨损等。

活塞的最大磨损部位一般是在活塞环槽处。()

活塞最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

活塞最大磨损部位()。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部

活塞最大磨损部位是()。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部

检查活塞环槽磨损的正确方法是?()A、用卡尺测量活塞环槽的宽度B、将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C、用深度尺测量活塞圆周的深度差异D、测量活塞环的内径与外径,并将测量值加以比较

活塞最大的磨损部位是。()A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞顶部

塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞销座

影响活塞环密封效果有以下几点:汽缸椭圆、镜面粗糙和()。A、活塞环变形、压力大小B、活塞环变形、活塞环槽不平C、活塞环槽不平、压力大小D、活塞环槽不平、压力太高

活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。

对活塞环进行测量时发现天地间隙增大,说明()A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部

吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损

活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤

活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。A、燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B、燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C、燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D、燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部

下列有关活塞环的说法不正确的是()。A、矩形活塞环运动时会产生泵油作用B、活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C、桶面活塞环可以减小活塞环磨损D、梯形活塞环有避免产生泵油的作用

活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。

活塞最大磨损部位是()A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞底部

活塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

判断题活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。A对B错

单选题活塞最大的磨损部位是。()A活塞环槽B活塞销座孔C活塞裙部D活塞顶部

单选题活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。A燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部

单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A①②B②③⑥C③④D②④⑤

单选题活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使P,和P:下降,还会使()。A环的弹力下降B环折断C环的密封性下降D环磨损

单选题下列有关活塞环的说法不正确的是()。A矩形活塞环运动时会产生泵油作用B活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C桶面活塞环可以减小活塞环磨损D梯形活塞环有避免产生泵油的作用

单选题环槽端面磨损使()增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。A活塞与气缸间隙B平面间隙C搭口间隙D环槽高度