问答题计轴加环线自动闭塞如何实现切码？

问答题
计轴加环线自动闭塞如何实现切码？

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简述ZP43E计轴设备的组成及它们是如何实现功能的?
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测试环线由（）组成。A、环线发码器B、环线电缆C、限流电阻D、钢轨
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在计轴加环线自动闭塞中监督环电路的作用是什么？
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机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。
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环线发码设备由自动发码箱、（）、测试环线组成。
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闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和（）。A、64D半自动闭塞B、计轴自动闭塞C、半自动闭塞D、64F半自动闭塞
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TX98-A型通用机车信号环线发码箱是如何解决环线阻抗及环线电流的智能化管理问题的？
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计轴加环线自动闭塞每个计轴区段设（）轨道继电器。A、1个B、2个C、4个
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一个计轴加环线区段（AG1、AG2）G1的切码时机是在（），就将其前方有车区段的G1环线提前切断而变成无码区。A、后续列车冒进红灯B、列车占用G1C、后续列车越过黄灯时
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闭塞设备分为（）。A、自动闭塞B、计轴闭塞C、自动站间闭塞
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计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。A、计轴自动闭塞B、半自动闭塞C、计轴自动站间闭塞
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多股道环线发码分束使用时，室内环线发码设备至室外股道环线电缆盒应采用数字屏蔽电缆，每一束发码应采用不同的屏蔽组。
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环线发码设备由（）、发码电路、测试环线组成。
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计轴加环线自动闭塞如何实现切码？
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一个闭塞分区由3个计轴区段组成，其中G2、G3的切码时机是什么？
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计轴使用电铃在64D继电半自动闭塞方式下，区间空闲且计轴设备正常，该电铃将长时间鸣响，车站值班员应按下计轴使用按钮，使系统恢复到（）方式。
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计轴自动站间闭塞显示器的数码管全部（）时，说明计轴设备有故障，应该降为半自动闭塞，进行相应处理。
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单选题计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。A计轴自动闭塞B半自动闭塞C计轴自动站间闭塞
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判断题机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。A对B错
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问答题在计轴加环线自动闭塞中监督环电路的作用是什么？
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问答题一个闭塞分区由3个计轴区段组成，其中G2、G3的切码时机是什么？
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单选题计轴加环线自动闭塞每个计轴区段设（）轨道继电器。A1个B2个C4个
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填空题环线发码设备由自动发码箱、（）、测试环线组成。
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填空题环线发码设备由（）、发码电路、测试环线组成。
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单选题一个计轴加环线区段（AG1、AG2）G1的切码时机是在（），就将其前方有车区段的G1环线提前切断而变成无码区。A后续列车冒进红灯B列车占用G1C后续列车越过黄灯时
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