钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度成线性比例,而与()无关。A、轨温变化幅度B、钢轨长度C、锁定轨温D、作业轨温

钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度成线性比例,而与()无关。

  • A、轨温变化幅度
  • B、钢轨长度
  • C、锁定轨温
  • D、作业轨温

相关考题:

当轨温高于锁定轨温时,在钢轨断面的单位面积上所产生的温度力叫()。

铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。A、温度力B、温度应力C、道床阻力D、扣件阻力

无缝线路轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生的温度附加力为()。 A、拉应力B、压应力C、剪应力D、拉应力与压应力

无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B.钢轨产生不正常的过量伸缩C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

无缝线路有下列(  )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B、钢轨产生不正常过量伸缩C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D、相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E、原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。A、温度应力B、温度力C、道床阻力D、扣件阻力

钢轨完全被固定,由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力,称为()。A、温度力B、温度应力C、拉应力D、压应力

轨温变化幅度是计算钢轨应力时的轨温与锁定轨温之差。

钢轨被锁定后产生的温度应力σt与()成线性比例。A、轨温变化幅度B、钢轨长度C、锁定轨温D、作业轨温

钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度Δt成线性比例,而与钢轨长度无关。

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。A、锁定轨温B、中和轨温C、设计锁定轨温D、钢轨温度

降低钢轨内部温度应力的关键,在于如何控制()。A、最高轨温B、最低轨温C、轨温变化幅度D、中间轨温

60kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约()kN/cm2的温度应力。

无缝线路内部温度应力的大小与()有关。A、钢轨长度B、钢轨类型C、轨温变化幅度D、气温

无缝线路在锁定轨温以下时,钢轨内部产生()。A、拉应力B、压应力C、剪应力D、拉应力与压应力

多选题无缝线路有下列( )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常的过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D原因不明,施工时按设计规定锁定的线路E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于100℃

单选题长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。A锁定轨温B中和轨温C设计锁定轨温D钢轨温度

多选题铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。A相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃B左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃C相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃D左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

单选题钢轨完全被固定,由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力,称为()。A温度力B温度应力C拉应力D压应力

单选题钢轨被锁定后产生的温度应力σt与()成线性比例。A轨温变化幅度B钢轨长度C锁定轨温D作业轨温

单选题钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度成线性比例,而与()无关。A轨温变化幅度B钢轨长度C锁定轨温D作业轨温

判断题钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度Δt成线性比例,而与钢轨长度无关。A对B错

多选题无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。A钢轨产生不正常的过量伸缩B无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移C实际锁定轨温超出设计锁定轨温D实际锁定轨温低于设计锁定轨温E相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC

单选题无缝线路在锁定轨温以下时,钢轨内部产生()。A拉应力B压应力C剪应力D拉应力与压应力

判断题轨温变化幅度是计算钢轨应力时的轨温与锁定轨温之差。A对B错