吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示：A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差
开航前检查确认船舶横倾角不超过 ，吃水差适当。A.0.5°B.1°C.2°D.3°
船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时，下列哪项不是审查的重点？A.确保船舶的总纵强度和局部强度B.货舱通风方法C.适当的吃水差，抵达时最好平吃水D.具有足够的稳性
客人考虑点单时，服务员的下列做法不恰当的是（）A、提供参考意见B、礼貌地催促C、适当地介绍产品D、随时准备记录
船舶从海洋进入长江水域，以下正确的是（）。A、船舶吃水变大B、船舶吃水变小C、船舶吃水不变
下列对集装箱船舶配积载说法正确的是（）。A、保证船舶具有适度的稳性B、保证船舶具有适当的吃水差C、尽量避免中途倒箱D、保证平衡舱，消灭重点舱
单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
单选题编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”，其中从安全角度考虑的主要是指（）。A确保船体强度不受损伤B保证船舶具有适当吃水和吃水差C保证船舶具有适度的稳性DA+B+C
单选题关于船舶抢摊前的准备工作，下列正确的是：（） Ⅰ选择适宜的抢摊地点 Ⅱ适当调整吃水差 Ⅲ备锚 Ⅳ报告有关当局AⅠ～ⅣBⅠⅢⅣCⅠⅡⅣDⅠⅣ
单选题船舶从海洋进入长江水域，以下正确的是（）。A船舶吃水变大B船舶吃水变小C船舶吃水不变
单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差
单选题吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。 Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水AⅠ，Ⅱ，ⅤBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
单选题船舶的吃水差是指（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题吃水差曲线图是根据船舶（）基本计算原理制定的。A吃水差B尾吃水C首吃水D以上都是
单选题利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。A船舶装载后吃水差B船内移货船舶吃水差的改变量C船舶调整吃水差D以上均可
单选题集装箱船在充分利用箱容量时，主要考虑（）。A船舶具有足够的强度B船舶具有适度的吃水差C船舶具有足够的稳性D以上均对
单选题择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。A吃水差B稳性C纵强度D自由液面
单选题编制货物配积图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”。其中：从安全角度考虑的主要问题是（）。A确保船体强度不受损伤B保证船舶具有适当的吃不差C保证船舶具有适度稳性DA+B+C
单选题开航前检查确认船舶横倾角不超过（），吃水差适当。A0.5°B1°C2°D3°
单选题节省船舶港口使费的途径不包括（）。A适当安排船舶挂靠港口，节省船舶吨税B船舶应选择适当时间进出港口C调整船舶进出港吃水，尽可能减少船舶吃水差D避免使用岸吊装卸货物
单选题利用船舶吃水差曲线图，不能计算（）。A装货后船舶重心位置B卸货后尾吃水C装货后首吃水D吃水差
单选题集装箱配载时，从集装箱装卸顺序考虑应：（）A重箱排在下层B避免或尽量减少中途港倒箱现象C要满足船舶纵强度条件和适当吃水差要求D要使船舶无初横倾角
多选题下列对集装箱船舶配积载说法正确的是（）。A保证船舶具有适度的稳性B保证船舶具有适当的吃水差C尽量避免中途倒箱D保证平衡舱，消灭重点舱
单选题集装箱在充分利用箱容量时，主要考虑（）。A船舶具有足够的强度B船舶具有适度的吃水差C船舶具有足够的稳性D以上均对