单选题开航前检查确认船舶横倾角不超过（），吃水差适当。A0.5°B1°C2°D3°

单选题
开航前检查确认船舶横倾角不超过（），吃水差适当。
A

0.5°

B

1°

C

2°

D

3°

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按照要求，船长在船舶修理方面的职责有：Ⅰ.进厂前，尽量减轻船舶重量，驳出不用的油、水 Ⅱ.进坞前尽量减少船舶的纵横倾，吃水差不超过1%船长，横倾不超过2° Ⅲ.油舱、油柜等处进行热工工程前，应申请检验并取得可燃气体清除证书 Ⅳ.进厂时，如果船上的机、电动力设备不能使用，应事先通知厂方A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅲ 、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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船舶开航时，应努力消除______。A.纵倾角B.初始纵倾C.初始横倾D.纵横倾
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船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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开航前对陀螺罗经进行检查、试验，确认主、分罗经的误差不超过：A.±0.1°B.±0.5°C.±1°D.±2°
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开航前检查确认船舶横倾角不超过 ，吃水差适当。A.0.5°B.1°C.2°D.3°
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下列属于船长开航前的职责的是：A.督促二副备齐并改妥所需各种航海资料B.检查运输单证及港口文件是否齐全C.核实船舶开航前吃水D.A和B
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下列属于大副职责的是：A.检查甲板部所辖设备是否符合出航前要求B.办理船舶进出港签证C.核实船舶开航吃水D.A和C
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表示船舶横倾程度的常用方法是（）A、左右舷吃水差B、横倾角C、干舷甲板的左右舷边离水面的高度D、甲板的倾斜程度
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《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是（）A、在开航前与开航时船舶适用于航行B、船员的配备、船舶的装备和供应适当C、船舶要适合货物的安全运送和保管
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双体客船，船舶在破损情况下应满足以下哪些要求？（）A、在浸水最终阶段，舱壁甲板的甲板边线的任何部分均不应被浸没；在浸水中间阶段能继续进水的开口下缘不应被淹没B、在浸水最终阶段，横倾角应不超过7°，浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过12°C、在浸水最终阶段，横倾角应不超过5°，浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过20°D、在浸水最终阶段，复原力臂曲线的正稳性范围应不小于5°
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《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（）A、在开航前船舶适用于航行B、船员的配备、船舶装备和供应适当C、船舶要适合货物的安全运送和保管D、在开航时船舶适用于航行
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单选题按照承运人应提供适航船舶的要求，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．已为船舶适当地配备了船员； Ⅱ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅲ．船舶已得到适当的供应； Ⅳ．船舶货舱适货。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅡ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
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单选题最小许用初稳性高度曲线图的横、纵坐标分别是（）。A排水量；初稳性高度B船舶排水量；船舶吃水C船舶吃水；KND船舶横倾角；初稳性高度
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单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）A浮力、稳性B横倾和吃水差C横倾D吃水差
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单选题船舶进坞前应调整好吃水差，使纵倾不超过船长的（），横倾不大于（）度。A1%，2；B2%，2；C1%，1；D2%，1.5。
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单选题船舶进浮船坞时，要求横倾角度不超过（）度A0B1C2D3
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单选题船舶动稳性曲线是表示（）的关系曲线。A复原力矩与横倾角B船舶的主要特性与横倾角C船舶主要特性与吃水D动稳性力臂与横倾角
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单选题船舶动稳性曲线是表示（）。A复原力矩与横倾角的关系曲线B船舶的主要特性与横倾角的关系曲线C船舶主要特性与吃水的关系曲线D复原力矩所作的功与横倾角的关系曲线
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单选题开航前对陀螺罗经进行检查、试验，确认主、分罗经的误差不超过：（）A±0.1°B±0.5°C±1°D±2°
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单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和吃水差C浮力、横倾和吃水差D稳性、横倾和吃水差
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多选题双体客船，船舶在破损情况下应满足以下哪些要求？（）A在浸水最终阶段，舱壁甲板的甲板边线的任何部分均不应被浸没；在浸水中间阶段能继续进水的开口下缘不应被淹没B在浸水最终阶段，横倾角应不超过7°，浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过12°C在浸水最终阶段，横倾角应不超过5°，浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过20°D在浸水最终阶段，复原力臂曲线的正稳性范围应不小于5°
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