制动拖滞故障现象:车辆起步困难,行驶无力,行驶一定里程后,制动轂发烫,滑行距离缩短。() 此题为判断题(对，错)。
汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于制动跑偏。() 此题为判断题(对，错)。
汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。
汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。A、油封装配过紧B、轴承调整过紧C、主减速齿啮合间隙过小D、主减速齿啮合间隙过大
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（）。A、制动踏板不能迅速复位B、制动主缸C、车轮制动器D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
车速里程表是用来指示汽车的（）。A、行驶速度和累计汽车行驶里程B、行驶速度和当日汽车行驶里程C、汽车日行驶里程
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动片（蹄）
装有自动变速器的汽车不能行驶反映在自动变速器上原因主要有（）A、严重泄露、无油B、油泵磨损严重C、连接松脱、机械故障D、以上均是
汽车行驶一定里程后，用手触摸自动变速器壳体有难以忍受的烫灼感，以下哪些原因可引起？（）A、自动变速器油面过低B、液压油冷却管路堵塞C、超载D、自动变速器油压过高E、倒档离合器打滑
汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程
汽车行驶一段路程后，用手触摸后桥时，有烫手感觉，其原因可能是（）。A、轴承装配过松B、齿轮啮合间隙过大C、齿轮啮合间隙过小D、齿轮油粘度太大
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于制动跑偏。
装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。A、制动主缸B、制动蹄片C、制动鼓D、制动踏板自由行程过大
汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（）。A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效
车速里程表是用来指示汽车（）的。A、行驶速度和累计汽车行驶里程B、行驶速度和汽车行驶里程C、行驶公里和汽车行驶速度D、行驶速率和行驶公里
关于自动变速器的描述，下列哪些是正确的？（）A、所有的自动变速器都是无级变速，内部没有档位的B、自动变速器根据结构不同，有些是有档位的，只是它会根据路况需要自动切换C、自动变速器不管在爬坡或者高速行驶，最好放在D档，对汽车变速器起保护作用D、自动变速器油耗比手动变速器大
自动变速器油面高度的检查，一般在汽车每行驶20000km后检查一次。
装有自动变速器的汽车不能行驶的现象和故障原因是什么？
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若个别制动鼓发热，则故障在车轮制动器。
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在（）A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动蹄
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。
单选题汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A制动主缸B车轮制动器C制动轮缸D制动片（蹄）
填空题车速里程表是由指示汽车行驶速度的仪表和记录汽车行驶过距离的计数器组成，两者装在同一壳体中，并由（）驱动。
单选题车速里程表是用来指示汽车的（）。A行驶速度和累计汽车行驶里程B行驶速度和当日汽车行驶里程C汽车日行驶里程
单选题装有自动变速器的汽车不能行驶反映在自动变速器上原因主要有（）A严重泄露、无油B油泵磨损严重C连接松脱、机械故障D以上均是