多选题油压减振器主要有()三种类型。A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器

多选题
油压减振器主要有()三种类型。
A

垂向减振器

B

横向减振器

C

抗蛇行减振器

D

车端减振器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度

SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。

准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器

CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。

铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。

油压减振器的减振性能与()因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度

油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。

在东风4型内燃机车上,一、三轴设置垂向油压减振器,而()不设垂向油压减振器,主要是机车沉浮振动时,选配的油压减振器有良好的阻尼效果。

油压减振器

在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及()等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器

下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的()A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性,可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时,油压减振器缩短

机车应用的减振器主要有两大类:摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。

每台转向架有()种类型的油压减振器。A、1B、2C、3D、7

油压减振器主要有垂向减振器、()、抗蛇行减振器三种类型。

油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压

油压减振器主要有()三种类型。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器

油压减振器主要有()、()、抗蛇行减振器三种类型。

油压减振器主要有哪几种:()A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器

多选题油压减振器主要有哪几种:()A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器

判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A对B错

判断题机车应用的减振器主要有两大类:摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。A对B错

单选题下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的()A横向油压减振器安装在转向架和车体之间B装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C装油压减振器提高了使用安全性,可防止车辆受到损害D当转向架和车体发生振动时,油压减振器缩短

单选题每台转向架有()种类型的油压减振器。A1B2C3D7

单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及()等。A一系横向油压减振器B二系横向油压减振器C三系横向油压减振器D四系横向油压减振器

填空题油压减振器主要有()、()、抗蛇行减振器三种类型。

填空题油压减振器主要有垂向减振器、()、抗蛇行减振器三种类型。

判断题CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。A对B错