填空题车轮传感器实现溜放车组的（）、（）、测阻及车辆（）。

填空题
车轮传感器实现溜放车组的（）、（）、测阻及车辆（）。

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相关考题：

()车辆禁止溜放。 A、装有禁止溜放货物的车辆B、非工作机车C、动车组和特种用途车D、机械冷藏车
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影响车辆溜放速度的因素有（）。A、车辆的体积（包括车上货物外露体积）、重量及车辆构造、走行部分的技术状态B、线路阻力C、车组的大小D、调车机型号
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下列对于禁止溜放的线路、车辆表述正确的是（）。A、装有禁止溜放货物的车辆B、停有装载装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路C、超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）D、调车组不足4人，不准溜放
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自峰顶每次溜放的一组车辆叫作（）。A、车辆B、车组C、钩车D、车列
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车轮传感器实现溜放车组的（）、（）、测阻及车辆（）。
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测阻设备的测阻是通过测量车辆运动的加速度来实现的。
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溜入车辆的阻力，可以通过测定（）来实现。A、空气和风阻力B、车辆减速度C、测阻区段坡度
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什么是车轮传感器（测阻设备）？它有什么作用？
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溜放速度控制系统以脉冲采集的信息有（）。A、车轮传感器信息B、测重信息C、雷达信息D、A、B和C
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溜放车辆，根据线路中停留车位置、（）及车辆走行状态、难易行线、间隔距离等情况，将车组溜向指定的线路。A、气候条件B、车组大小C、空重D、车型
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车轮通过传感器时，产生一个过零脉冲作为中断脉冲通知计算机读取溜放车组的模拟重量信息。
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重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。
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连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。A、提钩时机B、线路长度C、溜放速度D、车辆类型
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（）禁止溜放。A、装有禁止溜放货物的车辆B、非工作机车C、动车组和特种用途车D、机械冷藏车
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溜放车辆的阻力，可以通过测定（）来实现。A、空气和风阻力B、车辆减速度C、测阻区段坡度D、轮对阻力
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半自动化驼峰测长系统参与对溜放车组的速度控制。
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多选题（）禁止溜放。A装有禁止溜放货物的车辆B非工作机车C动车组和特种用途车D机械冷藏车
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问答题什么是车轮传感器（测阻设备）？它有什么作用？
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判断题车轮通过传感器时，产生一个过零脉冲作为中断脉冲通知计算机读取溜放车组的模拟重量信息。A对B错
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判断题测阻设备的测阻是通过测量车辆运动的加速度来实现的。A对B错
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填空题车轮传感器实现溜放车组的（）、（）、测阻及车辆（）。
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判断题重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。A对B错
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单选题溜放车辆的阻力，可以通过测定（）来实现。A空气和风阻力B车辆减速度C测阻区段坡度D轮对阻力
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单选题溜放速度控制系统以脉冲采集的信息有（）。A车轮传感器信息B测重信息C雷达信息DA、B和C
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多选题溜放车辆，根据线路中停留车位置、（）及车辆走行状态、难易行线、间隔距离等情况，将车组溜向指定的线路。A气候条件B车组大小C空重D车型
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多选题自峰顶每次溜放的一组车辆叫作（）。A车辆B车组C钩车D车列
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多选题下列对于禁止溜放的线路、车辆表述正确的是（）。A装有禁止溜放货物的车辆B停有装载装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路C超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）D调车组不足4人，不准溜放
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单选题溜入车辆的阻力，可以通过测定（）来实现。A空气和风阻力B车辆减速度C测阻区段坡度
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