去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及（）情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。A.线路停留车B.车辆防溜C.线路两侧货物堆放D.线路上车辆连挂状态
其他车辆向停有△W车辆的线路上溜放时，应与△W车辆留有十车安全距离，不准溜放连挂。
调车作业检查线路车辆应检查（）等。A、检查停留车位置B、连挂状态C、防溜情况D、关门车
停留车辆距警冲标的距离（）溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。A、难行线B、易行线C、易溜线D、难溜线
去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及（）情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。A、线路停留车B、车辆防溜C、线路两侧货物堆放D、线路上车辆连挂状态
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A、难行线B、易行线C、易溜线D、难溜线
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A、阻力较大走行较快B、阻力较小容易走行C、阻力较大走行较慢D、阻力较小走行较快
（）是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动。A、车辆移动B、车辆溜放C、车辆移位D、车辆溜逸
专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。A、专用线B、安全线C、避难线D、禁溜线
响推峰速度的因素有（）气温、风向和风力等。A、车辆走行性能B、溜入线路阻力C、溜行车组大小D、车组溜行距离
溜放车辆，根据线路中停留车位置、（）及车辆走行状态、难易行线、间隔距离等情况，将车组溜向指定的线路。A、气候条件B、车组大小C、空重D、车型
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较小，走行较快的车辆称为（）。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车
停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为（）。A、车辆溜逸B、车辆溜放C、车辆溜动D、车辆自溜
禁溜线是指（）的线路。A、暂时存放禁止从驼峰溜放的车辆B、供禁溜车走行C、溜放车禁止停留D、禁止禁溜车走行的线路
单选题停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为（）。A车辆溜逸B车辆溜放C车辆溜动D车辆自溜
多选题响推峰速度的因素有（）气温、风向和风力等。A车辆走行性能B溜入线路阻力C溜行车组大小D车组溜行距离
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。A难行线B易行线C易溜线D难溜线
单选题禁溜线是指（）的线路。A暂时存放禁止从驼峰溜放的车辆B供禁溜车走行C溜放车禁止停留D禁止禁溜车走行的线路
单选题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较小，走行较快的车辆称为（）。A难行车B易行车C难溜车D易溜车
多选题调车作业检查线路车辆应检查（）等。A检查停留车位置B连挂状态C防溜情况D关门车
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A阻力较大走行较快B阻力较小容易走行C阻力较大走行较慢D阻力较小走行较快
单选题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。A难行车B易行车C难溜车D易溜车
填空题停留车辆距警冲标的距离（）溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A难行线B易行线C易溜线D难溜线
单选题专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。A专用线B安全线C避难线D禁溜线