船舶沿岸航行发生岸推和岸吸现象时,应( )。 A、加大车速，并用小舵角使船驶离岸边B、加大车速，并用大舵角使船驶离岸边C、降低车速，并用小舵角使船驶离岸边D、降低车速，并用大舵角使船驶离岸边
车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应__________。 A．停车避让 B．保持正常车速行驶 C．提高车速抢先通过 D．鸣喇叭抢先通过
车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应怎样做？（ ）A.提高车速抢先通过B.鸣喇叭抢先通过C.停车避让D.保持正常车速行驶
在路面窄的交叉路口行驶，由于视野盲区较大，视距短，车速应尽量降低在10公里/小时以下。（）A对B错
在道路两侧有厂房、货垛、树木或其它设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，在不影响来车行驶的情况下，车辆尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。A对B错
驶近有交通标线的交叉路口时，驾驶员应降低车速，至少提前（）m驶入导向车道。A、50B、100C、150D、200
行驶速度选择要合理，在规定的运输时限内，只要道路和交通状况允许，正常行驶应保持在规定的（）范围内。A、经济车速B、最大车速C、平均车速
在厂区限定车速的情况下，路口安全视距为（）A、10MB、15MC、20MD、30M
车速提高，驾驶员的可视距离（）。A、变大B、变小C、不变
匀速行驶检测车辆噪声时，汽车应保持在40km/h的车速匀速通过。
驾驶公交车时，驾驶员要根据行驶环境控制车速，尽量降低危险源的影响
车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应（）。A、停车避让；B、保持正常车速行驶；C、提高车速抢先通过；D、鸣喇叭抢先通过。
在路面窄的交叉路口行驶，由于视野盲区较大，视距短，车速应尽量降低在10公里/小时以下。（）
在有影响甚至挡住驾驶员横向视距的平交路口，应降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能顺利通过的范围内。
在道路两侧有厂房、货垛、树木或其它设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，在不影响来车行驶的情况下，车辆尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。
轨道车运行时，当车速降低后，应适时减低一级挡住，严禁高速挡低速运行。
关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（）。A、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大B、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小C、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小D、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大
平面交叉实施背景：实施路段为平面交叉，平面交叉视距被障碍物阻挡。障碍物阻挡了驾驶员的视线，驾驶员不能获取被交路的交通信息，因此路口处冲突事故较多。该平交路口该如何处置？
车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。
驾驶员掌握车速的原则是在交通规则和操作规程允许的范围内（）。A、能快则快、能慢则慢B、应快则快、应慢则慢、应停则停C、能通过的不减速、不能通过的不加速D、道路宽、视线好、车速快
问答题平面交叉实施背景：实施路段为平面交叉，平面交叉视距被障碍物阻挡。障碍物阻挡了驾驶员的视线，驾驶员不能获取被交路的交通信息，因此路口处冲突事故较多。该平交路口该如何处置？
单选题车速提高，驾驶员的可视距离（）。A变大B变小C不变
单选题驶近有交通标线的交叉路口时，驾驶员应降低车速，至少提前（）m驶入导向车道。A50B100C150D200
判断题在有影响甚至挡住驾驶员横向视距的平交路口，应降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能顺利通过的范围内。A对B错
判断题在道路两侧有厂房、货垛、树木或其它设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，在不影响来车行驶的情况下，车辆尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。A对B错
单选题车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应（）。A停车避让；B保持正常车速行驶；C提高车速抢先通过；D鸣喇叭抢先通过。
判断题在路面窄的交叉路口行驶，由于视野盲区较大，视距短，车速应尽量降低在10公里/小时以下。（）A对B错