进入增压器的机油压力低的原因,一般为增压器()堵塞或调压阀调定压力过低。
为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为()kPa的保压阀和机油滤清器。 A、150B、200C、245D、250
6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的,是确保机油压力稳定在()kpa范围内。 A、150-200B、200-300C、250-400D、300-400
6240ZJ柴油机主机油泵出口油压通过滤网分两路,其中一路经()滤清器回到油底壳。 A、离心式B、增压器C、复式机油D、燃油
6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是() A、增加油压B、降低油压C、稳定油压D、不变
6240ZJ柴油机主机油泵出口油压通过滤网分两路,其中一路经()机油滤清器回到油底壳。 A、离心式B、增压器C、复式
6240ZJ柴油机机油系统由()、机油滤清器、()、离心式机油滤清器、增压器机油精滤及机油管路、安全阀、油压表、油压继电器等组成。
机油调压阀卡死时,将导致柴油机()。 A、燃油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过低D、机油温度过高
柴油机润滑系统主要包括预供油泵、（）、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳等。A、燃油泵B、机油泵C、活塞D、增压器
柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa，使（）释放DLS失电，柴油机停机。
在柴油机启动时，应首先开动（），使增压器机油入口压力大于50kpa。A、启动机油泵B、辅助机油泵C、主机油泵D、燃油泵
6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A、增加油压B、降低油压C、稳定油压
发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。
关于机车正常的机油系统仪表要求的说法正确的是（）。A、主机油泵出口压力550+140KpaB、机油粗滤器前后压差150KpaC、增压器机油压力250～300KpaD、柴油机1000r/min时，末端压力不大于250Kpa
6240ZJ柴油机机油末端压力达不到0.08-0.1MPa将会使柴油机起动后又停机。
柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。
增压器的机油压力应在（）kpa范围内。A、196～490B、200～300C、500～600D、400～500
6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的，是确保机油压力稳定在（）kpa范围内。A、150-200B、200-300C、250-400
卡特3412型柴油机正常运转时，机油压力应在92～184kpa范围内。（）
多选题关于机车正常的机油系统仪表要求的说法正确的是（）。A主机油泵出口压力550+140KpaB机油粗滤器前后压差150KpaC增压器机油压力250～300KpaD柴油机1000r/min时，末端压力不大于250Kpa
填空题柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa，使（）释放DLS失电，柴油机停机。
单选题在柴油机启动时，应首先开动（），使增压器机油入口压力大于50kpa。A启动机油泵B辅助机油泵C主机油泵D燃油泵
单选题6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A增加油压B降低油压C稳定油压
单选题6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的，是确保机油压力稳定在（）kpa范围内。A150-200B200-300C250-400
填空题柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。
填空题6240ZJ柴油机机油系统由（）、机油滤清器、（）、离心式机油滤清器、增压器机油精滤及机油管路、安全阀、油压表、油压继电器等组成。
判断题发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。A对B错