为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为()kPa的保压阀和机油滤清器。 A、150B、200C、245D、250

为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为()kPa的保压阀和机油滤清器。

A、150

B、200

C、245

D、250


相关考题:

进入增压器的机油压力低的原因,一般为增压器()堵塞或调压阀调定压力过低。

进入增压器的机油压力由()来控制。 A、增压器机油安全线B、增压器机油滤清器C、回油管D、进油管

6240ZJ柴油机机油系统由()、机油滤清器、()、离心式机油滤清器、增压器机油精滤及机油管路、安全阀、油压表、油压继电器等组成。

康明斯KTA-19G2柴油机中,不设在机油全程滤清器座子中的压力阀是()。 A.机油安全压力阀B.机油旁通压力阀C.活塞冷却喷嘴压力阀D.机油泵压力阀

康明斯KTA-19G2柴油机中,()部件中含有压力控制阀。 A.机油泵B.空气滤清器C.水泵D.废气涡轮增压器

柴油机润滑系统主要包括预供油泵、()、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳等。 A、燃油泵B、机油泵C、活塞D、增压器

装载机烧瓦的原因( )。A.机油压力低B.安全阀开启开启压力过低C.机油滤清器堵塞D.柴油滤清器堵塞

产生烧瓦的原因有()A.机油压力低B.安全阀开启压力过低C.机油滤清器堵塞

机油滤清器上旁通阀的作用是()A.保证主油道中的最小机油压力B.防止主油道中过大的机油压力C.防止滤芯损坏D.在滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道