单选题汽车带挂车后省油是因为()。A提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率B提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率C降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

单选题
汽车带挂车后省油是因为()。
A

提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率

B

提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

C

降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率

D

降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率


参考解析

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汽车带挂车后省油是因为()。 A、提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率B、提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率C、降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D、降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

严格按照规定的挂车数量进行挂车,不得()挂车。车辆连接后,应认真()确认无问题后方可发送()。

我国对牵引汽车带半挂车总长的限制尺寸是不大于16m。此题为判断题(对,错)。

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我国对牵引汽车带半挂车总长的限制尺寸是不大于16m。

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挂车时,要调整钩位,撤除防溜措施后,再挂车。

挂车,按下列规则确定费率()A、一般挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算B、装置有油罐、汽罐、液罐的挂车按特种车一的30%计算C、装置有油罐、汽罐、液罐以外罐体的挂车,按特种车二费率的30%计算D、装置有冷藏、保温等设备的挂车,按特种车二费率的30%计算

发动机低温运转要比温度升高后运行更省油。

汽车带挂车后省油是因为增加了发动机的(),增大了汽车列车的()。

“车开得慢,油门踩得小,就—定省油”,或者“只要发动机省油,汽车就一定省油”,这两种说法对不对?

只要发动机省油,汽车就一定省油。

汽车带挂车后省油的原因主要有两个,一是增加了发动机的(),二是增大了汽车列车的()。

企业内机动车辆最小转弯半径规定了()的最小转弯半径。A、平板车B、汽车带一辆挂车C、二轴载重汽车D、三轮车、电瓶车

抽油机刹车失灵或自动溜车是因为刹车间距未调好、刹车带磨损、制动鼓和刹车被油污染三种原因。

按我国有关规定,汽车带挂车的极限总长是()。A、15米B、16米C、18米D、20米

装置有()的挂车按特种车一的30%计算。A、油罐B、汽罐C、液罐D、其他

装有手动变速器的车比同排量的装有自动变速器的车省油,是因为自动变速器有()。

化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空度省油装置是靠()真空度控制的。

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