单选题检查驱动桥内的润滑油面,应维持在油面检视螺孔(),不足时添加。A下边缘以上B以下C上边缘以上

单选题
检查驱动桥内的润滑油面,应维持在油面检视螺孔(),不足时添加。
A

下边缘以上

B

以下

C

上边缘以上


参考解析

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发动机润滑系内的油面必须保持适当高度,应使车停放在平坦的场地,并在()检查油面高度时。 A、运转中B、熄火后5分钟C、启动时D、未启动前

汽车变速器、驱动桥的润滑油面应在检视口( ) 0~15mm处。A.上沿B.下沿C.中间向下D.中间向上

检查驱动桥内的润滑油面,应维持在油面检视螺孔(),不足时添加。A下边缘以上B以下C上边缘以上

发动机润滑系统内的油面必须保持适当高度,检查油面高度时,应把车停放在平坦的地方,并在()检查。

变速器、主减速器在汽车处于水平状态时,各润滑油面不低于();各通气塞孔应清洁畅通;无漏油现象。A、检视口上沿10mmB、检视口下沿35mmC、检视口上沿15mmD、检视口下沿15mm

检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检查时拉出机油尺,用布擦净,再插入油尺到底,然后拉出,通过油尺检查油面高度,油面高度在4/4以上为合适。()

调速器应经常检查油面,将润滑油加满。

发动机润滑系内的油面必须保持适当高度,检查油面高度时,应把车停在平坦的地方,并在发动机启动时进行。

驱动桥保养工艺要求,二级减速器(ZF)补充润滑油要求油面与检查口下平面平齐,润滑油型号:ZF专用油EcofluidX。加油螺塞扭紧力矩:70N·m。

车辆处于水平状态时,各油面应不低于检视口下沿()mm。A、10;B、12;C、15;D、18。

从()内的油面高度指示牌可以检查润滑油的油面高度。A、进给箱B、齿轮箱C、减速箱D、主轴箱

发动机润滑系内的油面必须保持适当高度,检查油面高度时,应把车停放在平坦的地方,并在()A、未启动前B、熄火后5分钟C、启动时

发动机润滑系内的油面必须保持适当高度,检查油面高度时,应把车辆停在平坦的地方,并在发动机()进行。A、未起动之前B、熄火五分钟后C、起动时

乳化液泵站工对泵检查时应注意观察润滑油面的高度和油温的变化情况,油面不得低于允许的位置,温度不得过高,油温应低于()和平常积累的经验进行比较应无大的变化。

卧式车床的润滑操作是关闭电源,在开启主轴箱盖,从主轴箱内的油面高度指示牌检查润滑油的油面高度,发现油面下降,应及时补充。

车辆每行驶12000Km,应检查后置驱动桥()。A、齿轮的磨损情况B、有无油污痕迹C、通气塞是否畅通D、润滑油的油面高度

车辆每行驶(),应检查后置驱动桥润滑油的油面高度,不足时应添加至规定位置。A、5000KmB、8000KmC、12000KmD、24000Km

如何检查发动机油底壳内润滑油面高度?润滑油面过低、过高有何危害?

转向器、变速器、驱动桥的润滑油面应在检视口下沿之上()mm。 A、0~10B、0~15C、10~15

一级维护竣工检验技术要求中:转向器、变速器、驱动桥的润滑油面,应在检视口下沿()处,通风孔应畅通;变速器、减速器的凸缘螺母紧固可靠。A、15~25mmB、0~25mmC、0~15mmD、20mm

检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检杏时拉出机油尺,用布擦净,再插人油尺到底,然后拉出,通过油尺检查油面高度,油面高度在2/4和4/4中间为合适。

不要在发动机运转时检查润滑油面()。

装载机使用过程中,避免驱动桥非正常损坏的措施是()。A、定期更换润滑油B、润滑油面正常,保持箱内通风C、避免换档冲击D、上述都是

单选题发动机润滑系内的油面必须保持适当高度,检查油面高度时,应把车停放在平坦的地方,并在()A未启动前B熄火后5分钟C启动时

单选题检查驱动桥内的润滑油面,应维持在油面检视螺孔(),不足时添加。A下边缘以上B以下C上边缘以上

判断题发动机润滑系内的油面必须保持适当高度,检查油面高度时,应把车停在平坦的地方,并在发动机启动时进行。A对B错

判断题驱动桥保养工艺要求,二级减速器(ZF)补充润滑油要求油面与检查口下平面平齐,润滑油型号:ZF专用油EcofluidX。加油螺塞扭紧力矩:70N·m。A对B错

单选题发动机润滑系内的油面必须保持适当高度,检查油面高度时,应把车停在平坦的地方,并在发动机()进行。A未启动之前B熄火5分钟后C启动时