单选题箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热,在下盖板的长筋板进行带状横向加热,并在腹板两侧进行()加热,使主梁下部收缩,增加拱度。A点状B条状C三角形

单选题
箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热,在下盖板的长筋板进行带状横向加热,并在腹板两侧进行()加热,使主梁下部收缩,增加拱度。
A

点状

B

条状

C

三角形


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

金属材料拱曲变形的火焰矫正一般采取( )的方式。 A、点状加热B、线状加热C、环形加热D、三角形加热

对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。() 此题为判断题(对,错)。

T形梁焊后容易产生拱变形,若采用火焰加热矫正,则加热位置和方法应为()。 A、加热立板,三角形法B、加热立板,线状加热C、加热水平板,三角形法D、加热水平板,线状加热

主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠

由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。

在主梁盖板上加热,(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁旁弯。

T型梁横向弯曲变形的矫正,一般先对腹板进行()然后对面板进行三角形加热。

主梁上盖板加热(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁向内旁弯。

常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。

天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热,使其屈服点(),无抵抗变形的能力,将主梁中部顶起,促使主梁起拱。A、增加到最大值B、增加C、降低D、降为零

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度,则上盖板变形较大,导致主梁上拱。

对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。

箱形主梁变形的修理就是设法使主梁恢复到所需要的(),然后再使其稳定。A、上挠值B、下挠值C、下拱度D、上拱度

箱形主梁变形的修理,就是设法使主梁恢复到所需要的上拱度,然后再使其稳定。

火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。

用拉钢丝法测量主梁上拱度时,将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处,用直径为0.49-0.52mm的钢丝,150N的重锤拉好,测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h1,测量棒长度为h,则实测上拱度为F=h-h1。

对主梁进行火焰矫正时,加热点愈靠近跨中,主梁起拱效果越不明显。

由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度,对吗?

在主梁上盖板上加热(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁向内旁弯。

双层底分段外板与内底板两侧的角焊缝产生一定的角变形,应采用()种方法进行矫正。A、内侧带状加热B、外侧带状加热C、油泵顶压D、内外带状加热

箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热,在下盖板的长筋板进行带状横向加热,并在腹板两侧进行()加热,使主梁下部收缩,增加拱度。A、点状B、条状C、三角形

火焰矫正恢复主梁上拱的操作中,若发现凹陷现象时,应将烧嘴移到凹陷处周围的平板处(仍在加热区内)加热,加热温度在500~600℃(暗红色),使加热深度不超过板厚的2/3,待凹陷消除以后烧嘴再回到原处均匀加热到()A、700~800℃B、500~800℃C、700~900℃D、500~900℃

主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。A、主梁翘曲B、主梁旁弯C、主梁上拱D、主梁下挠

主梁上拱度消失的原因()。A、超载B、主梁疲劳

单选题火焰矫正恢复主梁上拱的操作中,若发现凹陷现象时,应将烧嘴移到凹陷处周围的平板处(仍在加热区内)加热,加热温度在500~600℃(暗红色),使加热深度不超过板厚的2/3,待凹陷消除以后烧嘴再回到原处均匀加热到()A700~800℃B500~800℃C700~900℃D500~900℃

判断题由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。A对B错

填空题T型梁横向弯曲变形的矫正,一般先对腹板进行()然后对面板进行三角形加热。