联轴器的轮毂与轴的装配大多采用（）。A、间隙配合B、过度配合C、过盈配合D、紧密配合
导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动
轮毂顶部有3个（）的螺孔，用于轮毂卸车时安装3个（）吨的吊环螺栓，并与3根（）的吊带配合使用。
轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。
（）是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。A、轮毂B、踏面C、轮缘D、轮辋
车轴与车轮的配合属于（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合
铁路货车圆柱滚子轴承与车轴的配合采用（）。A、热配合B、压配合C、楔套配合D、键配合
轮毂是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。
轨道车车轴与轮毂采用（）组装而成的。A、冷压式B、热压式C、间隙配合D、液压式
平键联结中键与键槽宽和轮毂宽的配合采用（）A、基孔制B、基轴制C、间隙配合D、过盈配合
轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。A、0.5‰～1.0‰B、0.8‰～1.2‰C、0.8‰～1.5‰D、1.0‰～1.5‰
轮毂孔与车轴的配合是（）配合。A、配制B、间隙C、过盈D、过渡
判断题轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。A对B错
单选题轮毂孔与车轴的配合是（）配合。A配制B间隙C过盈D过渡
单选题平键联结中键与键槽宽和轮毂宽的配合采用（）A基孔制B基轴制C间隙配合D过盈配合
单选题轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。A0.5‰～1.0‰B0.8‰～1.2‰C0.8‰～1.5‰D1.0‰～1.5‰
单选题车轴与车轮的配合属于（）。A间隙配合B过盈配合C过渡配合D动配合
单选题轨道车车轴与轮毂采用（）组装而成的。A冷压式B热压式C间隙配合D液压式
单选题滚动轴承的配合是指内圈与轴颈、外圈与座孔的配合，下列说法正确的是（）A内圈和轴颈配合为基孔制，外圈与座孔的配合为基轴制B内圈和轴颈配合为基轴制，外圈与座孔的配合为基孔制C内圈和轴颈配合为基孔制，外圈与座孔的配合为基孔制D内圈和轴颈配合为基轴制，外圈与座孔的配合为基轴制
单选题（）是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。A轮毂B踏面C轮缘D轮辋
判断题轮毂是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。A对B错