传动带上的最大应力发生在紧边开始绕入小带轮处。() 此题为判断题(对，错)。
带传动中，皮带上最大应力发生在( )的接触点处。A．紧边与小轮B．紧边与大轮C．松边与小轮D．松边与大轮A．B．C．D．
带传动中，带在交变应力下工作；最大应力发生在______处。A.带向小带轮缠绕的开始点B.带向大带轮缠绕的开始点C.带与小带轮接触弧面的中点D.带与大带轮接触弧面的中点
带上最大应力发生在( )的接触处。A.松边与大轮B.松边与小轮C.紧边与大轮D.紧边与小轮
带传动时，最大应力发生在（）。A小带轮的松边B大带轮的松边C小带轮的紧边D大带轮的紧边
设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力
在带传动中，当小带轮主动时，最大应力发生在紧边带刚绕上小带轮的接触处。
普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。A、减小弹性滑动B、 减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、 增大摩擦力
带传动中，当大带轮主动时，最大应力发生在紧边绕上小带轮的接触处。
在带传动中，带的应力最小值发生在（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
传动带紧套在带轮上，故传动带与带轮在接触面上产生的（）。A、负压力B、正压力C、正拉力D、正应力
带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。A、减小B、增大C、不变
普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）A、减小弹性滑动B、减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、增大摩擦力
带传动中带承受变应力，最大应力发生在（）的接触处。A、松边与小轮B、松边与大轮C、紧边与小轮D、紧边与大轮
离心拉应力与带的质量和速度的平方成正比。（qv2/A离心力与带压紧带轮的方向相反，高速时宜用轻质带）
对带疲劳寿命影响最大的应力是（）。A、紧边拉应力B、松边拉应力C、离心应力D、小带轮的弯曲应力
顺着带轮转动的方向，在与小带轮接触的带上拉应力逐渐减小，而在大带轮上，带上拉应力逐渐增大。
V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A、紧边拉应力σ1B、绕经大带轮的弯曲应力σb2C、绕经小带轮的弯曲应力σb1D、离心力一起的应力σc
V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（）A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D、限制小带轮上包角
单选题对带疲劳寿命影响最大的应力是（）。A紧边拉应力B松边拉应力C离心应力D小带轮的弯曲应力
单选题一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。A减小B增大C不变
单选题V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A紧边拉应力σ1B绕经大带轮的弯曲应力σb2C绕经小带轮的弯曲应力σb1D离心力一起的应力σc
单选题设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A小带轮包角B带离心应力C带的弯曲应力D紧边拉应力
单选题带上最大应力发生在( )的接触处。A松边与大轮B松边与小轮C紧边与大轮D紧边与小轮
单选题普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。A减小弹性滑动B 减小离心拉应力C减小弯曲应力D 增大摩擦力
单选题减速带传动中，带在交变应力下工作；最大应力发生在（）处。A带向小带轮缠绕的开始点B带向大带轮缠绕的开始点C带与小带轮接触弧面的中点D带与大带轮接触弧面的中点