多选题()为静态弯沉的测试方法。A3.6m贝克曼梁法B5.4m贝克曼梁法C自动弯沉仪法D落锤式弯沉仪法

多选题
()为静态弯沉的测试方法。
A

3.6m贝克曼梁法

B

5.4m贝克曼梁法

C

自动弯沉仪法

D

落锤式弯沉仪法


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

落锤式弯沉仪属于动态测试方法,其测定的弯沉为动态回弹弯沉。( )

下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。 A.贝克曼梁B.自动弯沉仪C.激光弯沉仪D.落锤式弯沉仪

以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是()。 A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有()。A.沥青路面厚度为4cm,弯沉测试温度为22℃B.沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为20℃C.沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为17℃D.沥青路面厚度为7cm,弯沉测试温度为25℃

落锤式弯沉仪(简称FWD)测定的是路面的()A.静态回弹弯沉仪B.静态总弯沉C.动态回弹弯沉D.动态总弯沉

弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。()

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.静态回弹弯沉

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为()。 A.静态回弹弯沉值B.动态回弹弯沉值C.静态总弯沉值D.动态总弯沉值

落锤式弯沉仪(简称FWD)测定的是路面的( )。A.静态回弹弯沉B.静态总弯沉C.动态回弹弯沉D.动态总弯沉

贝克曼梁法的特点不包括()。A.测定的是总弯沉B.为规范规定的标准方法C.检测速度慢D.属于静态测试

贝克曼梁法的特点不包括()。A、 测定的是总弯沉B、 为规范规定的标准方法C、 检测速度慢D、 属于静态测试

落锤弯沉仪法是()。A、动态弯沉,固定采样B、静态弯沉,固定采样C、动态弯沉,行驶采样D、静态弯沉,行驶采样

下列弯沉测定方法中()测出的回弹弯沉是静态弯沉。A、落锤式弯沉仪B、自动弯沉仪C、贝克曼梁D、杠杆式弯沉仪

下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A、贝克曼梁B、自动弯沉仪C、激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)D、落锤式弯沉仪

自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

()为静态弯沉的测试方法。A、3.6m贝克曼梁法B、5.4m贝克曼梁法C、自动弯沉仪法D、落锤式弯沉仪法

下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A、贝克曼梁B、自动弯沉仪C、激光弯沉仪D、落锤式弯沉仪

弯沉测试的方法有()、()、()。

落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。A、静态回弹弯沉B、静态总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉

自动弯沉仪测定的弯沉属于()。A、静态回弹弯沉B、静态总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉

单选题落锤弯沉仪法是()。A动态弯沉,固定采样B静态弯沉,固定采样C动态弯沉,行驶采样D静态弯沉,行驶采样

多选题对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是()。A沥青路面厚度为4mm,弯沉测试温度为22℃B沥青路面厚度为6mm,弯沉测试温度为20℃C沥青路面厚度为6mm,弯沉测试温度为19℃D沥青路面厚度为7mm,弯沉测试温度为25℃

多选题下列弯沉测定方法中()测出的回弹弯沉是静态弯沉。A落锤式弯沉仪B自动弯沉仪C贝克曼梁D杠杆式弯沉仪

单选题落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。A静态回弹弯沉B静态总弯沉C动态回弹弯沉D动态总弯沉

多选题贝克曼法检测路基弯沉方法的特点是()。A传统检测方法,速度慢B静态测试C快速度连续测定D动态测试E试验方法成熟

多选题下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A贝克曼梁B自动弯沉仪C激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)D落锤式弯沉仪

单选题自动弯沉仪测定的弯沉属于()。A静态回弹弯沉B静态总弯沉C动态回弹弯沉D动态总弯沉