渗碳的目的是使零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳强度,而心部具有()。 A、较高的韧性B、较高的塑性C、较低的韧性D、较低的塑性
渗碳的目的是使零件表面具有(),而心部具有较高的韧性。 A、低的硬度、耐磨性及疲劳强度B、不变的硬度、耐磨性及疲劳强度C、高的硬度、耐磨性及疲劳强度D、很低的硬度、耐磨性及疲劳强度
渗碳的目的是使零件表面具有()的硬度、耐磨性及疲劳强度,而心部具有较高的韧性。 A、不变B、中等C、低的D、高的
氮化零件和渗碳零件的表面都具有很高的硬度、耐磨性,而心部具有良好的韧性,故两者都可以互相代用。() 此题为判断题(对，错)。
零件渗碳后,一般需经()处理,才能达到表面高硬度和高耐磨性要求。 A、淬火+低温回火B、正火C、调制
零件经渗碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。此题为判断题(对，错)。
零件经渗碳后,表面即可以得到很高的硬度和耐磨性。() 此题为判断题(对，错)。
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。() 此题为判断题(对，错)。
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火+低温回火
零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面高硬度及高耐磨作用的。A、淬火+低温回火B、正火C、调质D、淬火
关于对钢表面热处理描述正确的是：（）A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性；另外，渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比，通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变
零件经下列处理后表面硬度最高的是（）。A、表面淬火B、渗碳C、渗氮D、渗硼
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火＋低温回火
关于钢的热处理，下列说法不正确的是（）。A、钢退火后就可获得很高的硬度和耐磨性B、钢表面渗碳后就可获得很高的硬度及耐磨性C、钢淬火后可以提高硬度和耐磨性D、钢表面淬火后可以提高硬度和耐磨性
零件经渗碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。
柴油机活塞销一般用低碳合金钢制成。表面经渗碳淬火，具有很高的硬度，以提高（）。A、耐磨性B、摩擦力C、密封性D、减摩性
零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面高硬度和高耐磨性的目的。A、淬火+低温回火B、正火C、调质
渗碳的目的是使零件表面具有（）的硬度、耐磨性及疲劳强度，而心部具有较高的韧性。A、不变B、中等C、低D、高
为了使表层得到高的硬度及耐磨性，零件渗碳后，必须经过淬火处理。
表面淬火可使零件表面得到高硬度和良好的（）。A、塑性B、韧性C、耐磨性D、脆性
单选题要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。A正火B整体淬火C表面淬火D渗碳后淬火+低温回火
单选题钢（）后，无需淬火既有很高的硬度及耐磨性。A渗碳B渗氮C渗透
判断题零件经渗碳后，表面即可以得到很高的硬度和耐磨性。A对B错
判断题为了使表层得到高的硬度及耐磨性，零件渗碳后，必须经过淬火处理。A对B错