120／120－l阀、103阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方可装车使用。() 此题为判断题(对，错)。
120阀可与各型三通阀、分配阀混编。() 此题为判断题(对，错)。
120阀和120－1阀的稳定弹簧可互换。() 此题为判断题(对，错)。
更换制动阀时原车装用120－1型制动阀须装用()型。 A.120型B.120-1型C.GK型D.103型
120／120－1阀及103阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面,GK型三通阀主活塞环和活塞室须涂适量120阀用改性甲基硅油。() 此题为判断题(对，错)。
较之103阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
水泵和装不装逆止阀均可（在压力高于2GK/cm2条件下）。
试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。A、60μmB、40μmC、50μmD、70μm
120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
120型控制阀与120-1型控制阀有哪些不同之处？
120-1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。
120阀与120-1阀的滑阀、节制阀、主阀上盖（）。A、不得互换B、可以互换C、无要求D、滑阀可以互换，其它不得换
120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
以下阀类（）不是货车空气控制阀。A、103阀B、104阀C、120阀D、120-1阀
装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
120-1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。A、加速缓解阀B、调整阀C、主阀D、紧急二段阀
120-1阀应该既能适应在（）下运用，又能在没有压力保持条件下与GK阀、120阀混编使用。
120-1阀的紧急阀控制着充气、缓解、制动、保压等作用。
更换制动阀时原车装用120-1型制动阀须装用（）型。A、120型B、120-1型C、GK型D、103型
120-1控制阀中最主要的部分由作用部、减速部、局减阀、加速缓解阀和紧急二段阀等部分组成。
判断题120阀可与各型三通阀、分配阀混编。A对B错
单选题由于我国现用的货车阀均属于二压力系统，同时在坡逆行驶时，制动机裹耗问题已基本解决，为使120阀于现有的其他货车阀获得致好的（）性能，所以也采用二压力机扬。A编阻B变列C运用D混编