空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。 A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位
空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位,定位柱塞压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路。() 此题为判断题(对，错)。
空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位D、运转位
控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是：（）A、定位凸轮B、转换柱塞C、作用凸轮D、定位柱塞
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位。A、缓解B、运转C、中立D、制动
空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
控制空气制动阀上473或474微动开关的部件是：（）A、定位凸轮B、转换柱塞C、作用凸轮D、转换凸轮
空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。
“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门
空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位，定位柱塞压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路。
空气制动阀凸轮盒内的微动开关，分别受转换柱塞和定位凸轮的控制。
空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
作用大闸的空气制动阀在制动位时，定位凸轮与下微动开关接触，连通了电源与电空阀间的外接电路，输出（）信号。
在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。
填空题空气制动阀中，定位凸轮与（）构成电路的控制。
单选题作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位。A缓解B运转C中立D制动
判断题空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。A对B错
判断题空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。A对B错
判断题空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位，定位柱塞压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路。A对B错
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。A充气缓解位B过充缓解位C保压位