列车在折返站作业时间一般为:乘客乘降时间、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间。() 此题为判断题(对，错)。
AR模式按折返时采用的模式不同可分为:DTRO,ATO,()三种自动折返运行模式。
()一般用于故障车掉头或调整列车运行。A、临时折返线B、折返线C、存存车线D、车场出入线
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线（折返线、出入场线、渡线、联络线等）。
在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以（）模式为常用驾驶模式。A、SMB、RMC、ATOD、AR
运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。
下列行车组织方法，正确的是（）A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式
列车在折返站停留时间一般为：、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间、（）三者之和。A、办理折返进路时间B、准备办理折返进路时间C、列车启停时间D、乘客乘降时间
辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路，包括（）、存车线、（）、车辆段出入线、（）等。
运行列车的折返是指列车运行至图定的终点站或折返站时，进入折返线线路，改变（）的过程。
运营线路上设有（）。A、正线、折返线、故障车停留线B、正线、折返线、故障车停留线和出入段线C、正线、折返线D、正线、折返线出入段线
车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。
（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。
填空题运行列车的折返是指列车运行至图定的终点站或折返站时，进入折返线线路，改变（）的过程。
填空题AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式
填空题（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。
填空题AR模式按折返时采用的模式不同可分为：DTRO，ATO，（）三种自动折返运行模式。
填空题辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路，包括（）、存车线、（）、车辆段出入线、（）等。
判断题绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。A对B错
填空题AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
单选题运营线路上设有（）。A正线、折返线、故障车停留线B正线、折返线、故障车停留线和出入段线C正线、折返线D正线、折返线出入段线
单选题列车在折返站停留时间一般为：、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间、（）三者之和。A办理折返进路时间B准备办理折返进路时间C列车启停时间D乘客乘降时间
填空题司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
判断题正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线（折返线、出入场线、渡线、联络线等）。A对B错