()一般用于故障车掉头或调整列车运行。A、临时折返线B、折返线C、存存车线D、车场出入线

()一般用于故障车掉头或调整列车运行。

A、临时折返线

B、折返线

C、存存车线

D、车场出入线

相关考题：

地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A.存车线B.折返线C.辅助线D.渡线
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列车在折返站作业时间一般为:乘客乘降时间、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间。() 此题为判断题(对，错)。
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在折返线、存车线、联络线、尽头线上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。A.折返线B.存车线C.联络线D.尽头线
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用于列车停放使用,尽头线末端设置车档的线路称为() A.折返线B.渡线C.停车线D.联络线
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正常情况下运营列车从上行始发站经上行线运行至上行终点站,经折返线至下行线,再由下行始发站经下行线运行至下行终点站,然后经折返线至上行线,如此循环运行。() 此题为判断题(对，错)。
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采用电话联系法组织行车的范围为连接()的车站与车场之间的出入场闭塞区间。 A.正线B.出入场线C.折返线D.重点站
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33、（）是指为空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。A．正线B．辅助线C．车场线D．存车线
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【多选题】根据地铁站线、配线的设计不同，以及将故障车存放的地点不同等，地铁列车故障救援的基本行车组织模式有（）A．故障车送回车辆段模式B．故障车送入最近的越行线模式C．故障车送入就近车站的存车线模式D．故障车送入最近的终点站折返线模式
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列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）和站后折返。
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