单选题下列船舶运输成本中属于可变成本的是().A船舶折旧费B佣金C船舶维修费D船舶保险费

单选题
下列船舶运输成本中属于可变成本的是().
A

船舶折旧费

B

佣金

C

船舶维修费

D

船舶保险费


参考解析

解析: 暂无解析

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下列成本中,不属于工程设备成本控制内容的是()。 A、设备采购成本B、设备运输成本C、设备质量成本D、设备安装成本

船舶专为修理前往船厂和离开船厂的航行时间属于船舶非营运期,在计算运输成本时要扣减这部分成本。() 此题为判断题(对,错)。

在影响运输方式选择的因素中,()属于可变量。 A、种类B、数量C、运输时间D、运输成本E、运输距离

在影响运输方式选择的因素中,()属于不可变量。 A、种类B、数量C、运输时间D、运输成本E、运输距离

在船舶运输成本中,以下哪种是船舶的运输变动成本?A.燃油费用B.运河费C.港口使费D.以上都是

下列运输成本中,属于航次成本的是( )。A.船舶折旧B.燃料费C.船员工资D.管理费

在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。A:高可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:低可变成本和高固定成本

过路费、养路费在运输成本计算中应属于运输成本。

以下指标中不属于成本指标的是:()。A、营运成本B、运输成本C、单位运输成本D、货运周转量

下列()成本,不属于运输成本的构成部分。A、线路运输成本B、送货、取货成本C、车站搬运成本D、燃油成本

下列选项中,()属于采购成本A、直接与间接采购成本B、人工成本C、产品成本D、运输成本

下列选项中,()不属于分散型配送网络的特点。A、总平均库存量大B、用户的提前期增大C、运输成本中内向运输成本大D、运输成本中外向运输成本低

下列哪一项是影响运输方式选择因素中不可变的因素()A、运输时间B、运输成本C、运输方式D、运输商品数量

下列不属于铁路运输企业运输成本中按其计算方法和作用分类的是()。A、总成本B、专项成本C、分线运输成本D、计划成本

运输成本可分为固定成本和可变成本,下列各项属于固定成本的有()。A、折旧费B、保险费C、货款的利息D、燃料的消耗E、企业管理费

运输成本主要是由()组成。A、建造成本B、生产成本C、可变成本D、营运成本

下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素()。A、运输时间B、运输成本C、运输方式D、运输商品数量

单选题在船舶运输成本中,以下是船舶的运输变动成本().A燃油费用B运河费C港口使费D以上都是

单选题下列关于船舶运输成本的说法中,正确的是()。 Ⅰ.航次中的燃料费是变动成本; Ⅱ.航次中的港口费用是固定成本; Ⅲ.航次中的折旧费用是变动成本。AⅠBⅡCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题下列选项中,()不属于分散型配送网络的特点。A总平均库存量大B用户的提前期增大C运输成本中内向运输成本大D运输成本中外向运输成本低

单选题下列哪一项是影响运输方式选择因素中不可变的因素()A运输时间B运输成本C运输方式D运输商品数量

单选题下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素()。A运输时间B运输成本C运输方式D运输商品数量

单选题在下列船舶运输成本中,属于固定成本的是().A船员工资及伙食费B事故损失费C港口使费D燃油费

多选题运输成本可分为固定成本和可变成本,下列各项属于固定成本的有()。A折旧费B保险费C货款的利息D燃料的消耗E企业管理费

单选题在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。A高可变成本和高固定成本B低可变成本和低固定成本C高可变成本和低固定成本D低可变成本和高固定成本

单选题下列()成本,不属于运输成本的构成部分。A线路运输成本B送货、取货成本C车站搬运成本D燃油成本

单选题下列不属于铁路运输企业运输成本中按其计算方法和作用分类的是()。A总成本B专项成本C分线运输成本D计划成本