蓄电池的电解液密度冬季比夏季( )。A.低B.高C.一样D.不确定
换入夏季维护时，应调整蓄电池电解液的密度（适当增大）。此题为判断题(对，错)。
汽车铅蓄电池在使用中，出现（）情况时，应及时充电。A、电解液密度低于1.20g/cm3B、夏季放电量超过25％C、起动无力D、冬季放电量超过50％E、单格电池电压低于1.8伏
蓄电池放电特性是指（）。A、以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律B、以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律C、以恒流充电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律D、以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律
蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A、上升B、下降C、不变
蓄电池电解液的密度在（）为1.25左右。A、白天B、夜间C、夏季D、冬季
蓄电池使用中，夏季不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。A、15%B、25%C、50%D、75%
蓄电池冬季时应（）电解液比重。A、提高B、降低C、保持和夏季一样的
进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（）A、增大B、不变C、降低D、增大或降低
蓄电池电解液比重冬季比夏季要（）。A、一样B、小C、大
蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。A、白天B、夜间C、夏季D、冬季
冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
蓄电池电解液的相对密度应（）。A、冬季比夏季高B、冬季比夏季低C、冬季应尽可能采用高密度
同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm3。A、0.02～0.04B、0.1C、0.05～0.06D、0.1～0.2
高温季节行车，汽车蓄电池使用的电解液密度比冬季要大。
蓄电池电解液上下的密度不同不会引起蓄电池的自放电。
单选题蓄电池电解液比重冬季比夏季要（）。A一样B小C大
单选题蓄电池电解液的相对密度应（）。A冬季比夏季高B冬季比夏季低C冬季应尽可能采用高密度
单选题蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。A白天B夜间C夏季D冬季
单选题进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（）A增大B不变C降低D增大或降低
填空题蓄电池电解液密度冬季充足电时为（）、蓄电池电解液密度夏季充足电时为（）。
单选题蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A上升B下降C不变
填空题冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
单选题蓄电池电解液的密度在（）为1.25左右。A白天B夜间C夏季D冬季