单选题电力机车使用辅助司机控制器操纵不正确的时机是()。A段内走行B挂车C区间运行D调车作业

单选题
电力机车使用辅助司机控制器操纵不正确的时机是()。
A

段内走行

B

挂车

C

区间运行

D

调车作业


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。

SS7E型电力机车的低压电器是指辅助电路和()中所使用的电器,如接触器、继电器、司机控制器和各种传感器。

电力机车在段内走行及挂车时,应使用主司机控制器操纵。( )此题为判断题(对,错)。

司机控制器是司机用来操纵机车运行的()电器。

SS8型电力机车低位加流高压试验:司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置(),牵引电流表指示约240-360A。

电力机车在段内走行及挂车时,应使用主司机控制器操纵。

司机操纵辅助司机控制器最大能到()。A、5B、6C、8D、10

辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,调车作业时机车在()运行。

SS3B型电力机车司机室操纵台司机控制器布置在()区。A、制动B、运行C、牵引D、气候

司机通过操纵主司机控制器来控制电路中的()电器,从而控制主电路中的电器设备。A、高压B、自动C、辅助D、低压

司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对()的控制来间接控制高压电器(主电路电器),使司机操纵机车。A、低压电器;B、辅助电器;C、风动设备;D、机械设备

SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机()时使用的主令控制器,使机车在低速区运行。

使用辅助控制器操纵机车时,可不起风机。

SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向,实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。

SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

电力机车使用辅助司机控制器操纵不正确的时机是()。A、段内走行B、挂车C、区间运行D、调车作业

填空题SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机()时使用的主令控制器,使机车在低速区运行。

填空题辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,调车作业时机车在()运行。

单选题司机操纵辅助司机控制器最大只能到()级。A5B6C8

判断题电力机车在段内走行及挂车时,应使用主司机控制器操纵。A对B错

单选题司机操纵辅助司机控制器最大能到()。A5B6C8D10

填空题SS7E型电力机车的低压电器是指辅助电路和()中所使用的电器,如接触器、继电器、司机控制器和各种传感器。

单选题司机通过操纵主司机控制器来控制电路中的()电器,从而控制主电路中的电器设备。A高压B自动C辅助D低压

单选题SS3B型电力机车司机室操纵台司机控制器布置在()区。A制动B运行C牵引D气候

单选题司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对()的控制来间接控制高压电器(主电路电器),使司机操纵机车。A低压电器;B辅助电器;C风动设备;D机械设备

填空题SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

填空题司机控制器是司机用来操纵机车运行的()电器。