单选题三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫()A阶段制动B局部减压C阶段缓解D减压
单选题
三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫()
A
阶段制动
B
局部减压
C
阶段缓解
D
减压
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
列车产生自然制动的原因有()。 A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱,制动感度过于灵敏,列车制动管轻微漏风时便引起自然制动B.操纵不当,使列车过量充分,引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动C.漏风沟堵塞D.列车管漏泄过限
多选题列车产生自然制动的原因有()。A分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱,制动感度过于灵敏,列车制动管轻微漏风时便引起自然制动B操纵不当,使列车过量充分,引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动C漏风钩堵塞D列车管漏泄过限
单选题轨道车上的副风缸,是当()充风增压时储存压力空气的容器。A减压阀B分配阀C三通阀D列车管