单选题木桥枕劣化(根),一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120~200Km/h的区段大20%)及以上,评定为AA级劣化。A10﹪B15﹪C20﹪D25﹪

单选题
木桥枕劣化(根),一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120~200Km/h的区段大20%)及以上,评定为AA级劣化。
A

10﹪

B

15﹪

C

20﹪

D

25﹪


参考解析

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相关考题:

制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。() 此题为判断题(对,错)。

木桥枕承轨部位有切压现象,深度小于3㎜,其劣化等级为()。 A、AA级B、A1级C、B级D、C级

一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km/h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。

行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25

一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()及以上该桥评定为AA级。 A.0.25B.0.3C.0.2D.0.35

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,行车速度大于120km£¯h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.10%B.15%C.20%D.25%

标准断面的桥枕因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上,木桥枕劣化等级评定为()级。 A.AAB.A1C.BD.C

行车速度120km/h~160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.15%B.20%C.25%D.30%

标准断面的桥枕已经过削平、挖槽等作业,但累计深度小于80㎜的木桥枕其劣化等级应评为C级。

行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达()%及以上时,应进行整孔更换。A、30B、20C、25D、50

行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。

一孔钢梁上桥枕失效,在行车时速小于等于120公里/小时区段的桥梁上达到()及以上时,在行车时速120公里/小时以上-160公里/小时区段达到20%及以上时,应进行整孔更换桥枕。

木桥枕劣化(根),有劈裂发生,最大裂缝长度大于()mm,但小于全长的1/2,评定为C级劣化。A、150mmB、200mmC、350mmD、400mm

某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段,明桥面上共有80根标准断面的木桥枕,秋检时发现劈裂明显,裂缝长度大于1.5米,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段的桥枕有8根;因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根;道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根;通裂严重,影响共同受力的桥枕有5根;腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根;有劈裂发生,最大裂缝长度大于400㎜,但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为().A、AA级B、A1级C、B级

钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时,行车速度大于()km/h区段钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕时,均应立即抽换。A、160B、120C、60D、200

行车速度120—200km/h的区段达20%区段,一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()%及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A、15B、20C、25

木桥枕劣化(根),劈裂明显,裂缝长度大于全长的(),且通过一个螺栓孔,处在发展阶段,评定为B级劣化。A、1/4B、1/3C、1/2D、3/4

制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。

木桥枕劣化(根),一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120~200Km/h的区段大20%)及以上,评定为AA级劣化。A、10﹪B、15﹪C、20﹪D、25﹪

单选题木桥枕劣化(根),劈裂明显,裂缝长度大于全长的(),且通过一个螺栓孔,处在发展阶段,评定为B级劣化。A1/4B1/3C1/2D3/4

填空题行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。

判断题标准断面的桥枕已经过削平、挖槽等作业,但累计深度小于80㎜的木桥枕其劣化等级应评为C级。A对B错

单选题行车速度120—200km/h的区段达20%区段,一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()%及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A15B20C25

单选题某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段,明桥面上共有80根标准断面的木桥枕,秋检时发现劈裂明显,裂缝长度大于1.5米,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段的桥枕有8根;因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根;道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根;通裂严重,影响共同受力的桥枕有5根;腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根;有劈裂发生,最大裂缝长度大于400㎜,但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为().AAA级BA1级CB级

填空题一孔钢梁上桥枕失效,在行车时速小于等于120公里/小时区段的桥梁上达到()及以上时,在行车时速120公里/小时以上-160公里/小时区段达到20%及以上时,应进行整孔更换桥枕。

单选题行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达()%及以上时,应进行整孔更换。A30B20C25D50

填空题一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km/h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。