单选题气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中错误的是()。A滑油高温结焦B中心线不正C燃烧发生后燃D高温腐蚀

单选题
气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中错误的是()。
A

滑油高温结焦

B

中心线不正

C

燃烧发生后燃

D

高温腐蚀


参考解析

解析: 气阀导管中心线不正(中心线倾斜或偏移);气阀导管间隙过小或过大;滑油温度过高,特别是燃烧发生后燃时等均会使阀杆卡死在导管中。

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导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大A.①②③⑥B.①④⑤⑥C.②③④⑤D.①③④⑤

造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。A.气阀间隙过小B.气阀卡死C.顶头卡死D.爆发压力过高

引起气阀阀杆断裂的主要原因是A.阀的启闭撞击疲劳断裂B.温度过高膨胀断裂C.气阀间隙小膨胀断裂D.热应力过大而拉断

气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中哪一项是错误的A.滑油高温结焦B.中心线不正C.燃烧发生后燃D.高温腐蚀

气阀阀杆卡死通常的原因是______。A.撞击B.烧蚀C.滑油高温结炭D.间隙过大

材料选择不当,经受不住介质的腐蚀是引起室内燃气阀门的阀杆升降失灵的原因之一。

气阀研磨工作是指研磨气阀的:()A、气阀阀杆外圆面B、阀锥面C、阀底面D、气阀阀杆顶面

引起气阀阀杆断裂的主要原因是()A、阀的启闭撞击疲劳断裂B、温度过高膨胀断裂C、气阀间隙小膨胀断裂D、热应力过大而拉断

空压机出现压力低,故障原因不包括()。A、放气阀故障B、进气阀故障C、最小压力阀卡死D、温控阀故障

柴油机气阀在工作中不会受到磨损的部位是().A、气阀阀杆外圆面B、阀锥面C、阀底面D、气阀阀杆顶面

气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中哪一项是错误的().A、滑油高温结焦B、中心线不正C、燃烧发生后燃D、高温腐蚀

液压式气阀传动机构的优点如下,其中()是错误的。A、噪音低B、阀杆不受侧推力C、总体布置自由D、调试方便

闸阀阀杆不能活动的原因可能是()。A、闸板卡死B、阀芯和阀座的结合面磨损C、填料压得过松

自动制动阀调整阀下方漏风,其原因可能是()。A、供气阀杆过短B、供气阀漏泄C、排气阀弹簧弹性系数减小D、气阀泄漏

风泵低压安全阀排气的原因是()。A、高压缸气阀、气阀垫损坏或气阀卡死B、风泵中冷器阻塞C、低压安全阀损坏D、调压器损坏整定值不准

空气制动机的故障及原因分析:当向总风缸管充风,作用阀排风口大量排风,其原因是作用阀供气阀卡在制动位面空心阀杆高开供气阀,因而总风经()排向大气。A、供气阀口B、空心阀杆C、排气弯头D、管座

自动制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排风口漏风,可能的原因有()。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

室内燃气阀杆弯扭,使上下关闭件不对中是引起()的原因。A、阀杆升降失灵B、填料压盖断裂C、填料函泄漏D、关闭件泄漏

阀杆扳不动的原因不包括()。A、填料压的过多、过紧B、闸板卡死C、阀杆与阀盖上的螺纹良好D、首轮损坏,不能带动阀杆

单选题自动制动阀调整阀下方漏风,其原因可能是()。A供气阀杆过短B供气阀漏泄C排气阀弹簧弹性系数减小D气阀泄漏

单选题液压式气阀传动机构的优点如下,其中错误的是()。A能自动调整气阀间隙B阀杆不受侧推力C噪声小D改善了气阀的拆装条件

单选题液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有()。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死AⅡ+ⅣBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

单选题气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中哪一项是错误的()A滑油高温结焦B中心线不正C燃烧发生后燃D高温腐蚀

单选题气阀阀杆卡死通常的原因是()。A撞击B烧蚀C滑油高温结炭D间隙过大

单选题引起气阀阀杆断裂的主要原因是()A阀的启闭撞击疲劳断裂B温度过高膨胀断裂C气阀间隙小膨胀断裂D热应力过大而拉断

多选题风泵低压安全阀排气的原因是()。A高压缸气阀、气阀垫损坏或气阀卡死B风泵中冷器阻塞C低压安全阀损坏D调压器损坏整定值不准

单选题造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是()。A气阀间隙过小B气阀卡死C顶头卡死D爆发压力过高

单选题气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中错误的是()。A滑油高温结焦B中心线不正C燃烧发生后燃D高温腐蚀