驱气的目的?()①进一步降低现有的含氧量;②降低现有的烃气含量,使之达到即使接着向油舱引进空气也不能维持燃烧的水平以下A.①B.②C.①②
二氧化碳气体,不燃烧、也不助燃,通过在燃烧区内(),减少空气的含氧量,从而降低燃烧强度 A、稀释空气B、稀释燃料C、冷却空气D、冷却燃料
在实际生产中,以()的含氧良定作烃和空气混合气体绝不燃烧的临界点。A.6%B.8%C.10%D.12%
当舱内混合气体中的含氧量降低到()时,就不会发生燃烧。A.11%B.16%C.18%
氢冷发电机用氮气排出空气时,如混合气体中的含氧量小于2%,可认为排气工作结束()
在实际生产中,以()的含氧良定作烃和空气混合气体绝不燃烧的临界点A、6%B、8%C、10%D、12%
将在空气中能燃烧的物质放在含氧量很低的密闭容器内,就不一定能燃烧。
任何一种煤气的燃烧,都要经历三个阶段,即煤气和空气的混合、混合气体的活化和()。
如果缺乏空气,燃烧就不完全,当空气中的含氧量低于16%时,就不会燃烧。()
在空气中的含氧量低于()时,燃烧自行停止。A、14%B、16%C、18%
燃烧时如空气含氧量降至11%以下,一般物质的燃烧就会熄灭。
通常我们以()的含氧浓度为石油产品不燃烧的安全临界点。A、21%B、16%C、11%D、8%
当舱内混合气体中的含氧量降低到()时,就不会发生燃烧。A、11%B、16%C、18%
经实验证明,混合气体中的含氧量不超过()时,任何体积混合的烃气和氧气都不会发生燃烧。A、16%B、8%C、11.80%
安全起见,在实际工作中以()的含氧量做为烃和空气混合气体,绝不燃烧的的临界点。A、11.5%B、10%C、8%
惰化是控制舱内的(),以达到防止燃烧,爆炸的目的。A、烃气浓度B、含氧量C、压力
一般可燃物质在含氧量低于()的空气中不能燃烧。A、14%B、16%C、18%
在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是()A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气
烃燃料在空气不足的情况下,进行不完全燃烧的产物是()。A、COB、HCC、NOxD、炭烟
空气中的含氧量低于()时,燃烧自行中止A、10%B、14%C、16%
可燃物质在没有空气或空气中的含氧量低于()的条件下是不能燃烧的。A、10%B、14%C、20%D、30%
超过爆炸上限的油气和空气的混合气体既不会爆炸也不会燃烧。
单选题惰化是控制舱内的(),以达到防止燃烧,爆炸的目的。A烃气浓度B含氧量C压力
单选题经实验证明,混合气体中的含氧量不超过()时,任何体积混合的烃气和氧气都不会发生燃烧。A16%B8%C11.80%
单选题当舱内混合气体中的含氧量降低到()时,就不会发生燃烧。A11%B16%C18%
单选题空气燃料混合气体在燃烧室内燃烧,燃烧室的顶部和底部都是什么部分?()A活塞顶部和连杆底部B活塞顶部和缸盖底部C活塞顶部和活塞底部D活塞顶部和油槽底部