某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()。 A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火
用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学
中碳钢经表面淬火后，其心部组织应该是（）。 A、回火马氏体B、回火索氏体C、回火屈氏体D、回火珠光体
汽车、拖拉机传动齿轮要求表面具有高耐磨性，芯部具有良好的强韧性，应选用（）A、20钢表面淬火＋低温回火B、40Cr调质C、45钢表面淬火＋低温回火D、20CrMnTi渗碳淬火＋低温回火
齿轮表面常用的热处理为（）。A、表面淬火+低温回火B、表面淬火C、整体淬火+低温回火D、整体淬火
调质处理就是（）的热处理。A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、表面淬火+回火D、淬火+高温回火
钢感应表面淬火后需进行（）处理。A、高温回火B、中温回火C、低温回火D、时效
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+氮化
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火
热锻模的最终热处理工艺应该是（）A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、调质D、调质后表面淬火
齿轮要求表层耐磨，心部高韧性，常用的材料及热处理有（）A、20Cr渗碳，淬火+回火；B、20Cr表面淬火+回火；C、40Cr调质表面淬火+回火；D、40Cr渗碳，淬火+回火；E、20Cr淬火+中温回火；
为了减小淬火内应力和降低脆性，表面淬火后一般要（）。A、正火B、低温回火C、中温回火D、高温回火
调质处理就是（）的热处理。 A、淬火后进行低温回火B、淬火后进行中温回火C、淬火后进行高温回火D、表面淬火后进行中温回火
判断题表面淬火后的齿轮，应该及时接着进行高温回火。A对B错
多选题齿轮要求表层耐磨，心部高韧性，常用的材料及热处理有（）A20Cr渗碳，淬火+回火；B20Cr表面淬火+回火；C40Cr调质表面淬火+回火；D40Cr渗碳，淬火+回火；E20Cr淬火+中温回火；
单选题某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A淬火+低温回火B调质+表面淬火C渗碳+淬火+低温回火D淬火+中温回火
判断题表面淬火后的钢轨应接着进行高温回火。A对B错
单选题某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A淬火+低温回火B渗碳后淬火+低温回火C调质后表面淬火D正火
单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性，选用45钢，合适的热处理是（）A调质，表面淬火+低温回火；B淬火+中温回火；C渗碳；淬火低温回火；D淬火+低温回火；
单选题为了减小淬火内应力和降低脆性，表面淬火后一般要（）A正火B低温回火C中温回火D高温回火
单选题用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火
单选题热锻模的最终热处理工艺应该是（）A淬火+低温回火B淬火+中温回火C调质D调质后表面淬火
单选题汽车变速齿轮要求具有很高硬度和冲击韧性，应选用（）A20CrMnTi表面淬火+回火；B20CrMnTi渗碳淬火+回火；C40Cr表面淬火+回火；D40Cr渗碳淬火+回火；
单选题零件渗透后一般需经（）处理，才能达到表面硬而耐磨的目的A淬火+低温回火B表面淬火+中温回火C调质