单选题()作为光纤环网的备用模式,以总线方式连接中央装置和终端装置,当光纤环网发生故障时,通过此备份线路传输控制指令,对各设备进行控制A自我诊断传输线B光纤环网C铜轴电缆Dmon

单选题
()作为光纤环网的备用模式,以总线方式连接中央装置和终端装置,当光纤环网发生故障时,通过此备份线路传输控制指令,对各设备进行控制
A

自我诊断传输线

B

光纤环网

C

铜轴电缆

D

mon


参考解析

解析: 暂无解析

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制动控制器经由中央装置、终端装置,通过光纤传输接收来自驾驶室的制动指令

()作为光纤环网的备用模式,以总线方式连接中央装置和终端装置,当光纤环网发生故障时,通过此备份线路传输控制指令,对各设备进行控制A、自我诊断传输线B、光纤环网C、铜轴电缆D、mon

常见的局域网技术有哪些?()A、以太网B、令牌环C、光纤分布数据网D、异步传输模式E、总线网

FDDI光纤环网采用(),主环为正常数据传输,副环为冗余备用环。

()是一种以光纤作为传输介质的高速主干环网技术。A、WDWM技术B、ATM技术C、FDDI技术D、以太网

数字化变电站光纤信息传输网络从减少网络延时方面考虑,一般宜采用哪种网络结构()A、星型网B、总线型网C、环型网D、冗余环型网

牵引变流器(CI)、制动控制装置(BCU)与终端装置同时采用()传输控制指令信号A、光纤和硬线B、电流C、电压D、电阻

CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向()方向同时传输信息A、一个B、两个C、三个D、四个

光纤传输网省内干线传输网,在选择光缆线路的组网方式时,应选择()网。

南京地铁三号线正线无线骨干网接入点的局域网连接通过光纤环方案实现,其包含()个独立的光纤环。A、8B、10C、15D、18

光纤通信系统可分为()两大部分。A、光缆线路和传输设备B、光缆传输和光纤通信网C、光缆汇接和光缆传输D、光缆连接器和光缆传输设备

光纤分布式数据接口(FDDI)属于()A、光纤网络B、令牌环网C、总线网D、星/树型网

在城轨专用传输网中,MSTP与SDH具有相同的组网方式,即均采用由ADM作为传输节点的光纤自愈环网结构。在控制中心、车辆段、停车场与各车站节点中,通过连接光纤环路的ADM分插复用设备和PCM用户接口设备上下各类城轨通信业务。

判断题制动控制器经由中央装置、终端装置,通过光纤传输接收来自驾驶室的制动指令A对B错

单选题光纤分布式数据接口(FDDI)属于()A光纤网络B令牌环网C总线网D星/树型网

填空题FDDI光纤环网采用(),主环为正常数据传输,副环为冗余备用环。

单选题南京地铁三号线正线无线骨干网接入点的局域网连接通过光纤环方案实现,其包含()个独立的光纤环。A8B10C15D18

单选题CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向()方向同时传输信息A一个B两个C三个D四个

单选题牵引变流器(CI)、制动控制装置(BCU)与终端装置同时采用()传输控制指令信号A光纤和硬线B电流C电压D电阻

单选题中央装置/终端装置与设备之间采用()通信方式A令牌环B以太网C点对点D网线

单选题CRH2A统型车网络系统原理列车级网络具有冗余结构分为()A光纤环网B自我诊断传输线C光纤环网和自我诊断传输线DMON

判断题在城轨专用传输网中,MSTP与SDH具有相同的组网方式,即均采用由ADM作为传输节点的光纤自愈环网结构。在控制中心、车辆段、停车场与各车站节点中,通过连接光纤环路的ADM分插复用设备和PCM用户接口设备上下各类城轨通信业务。A对B错

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