单选题轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（）。A110℃B130℃C150℃D170℃

单选题
轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（）。
A

110℃

B

130℃

C

150℃

D

170℃

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防尘挡圈及轴承内圈加热温度不得超过()℃,并保温10min以上。 A、160B、150C、140D、130
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轴箱轴承检修时,内圈加热温度不许大于()℃。
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轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器,加热温度不得超过()。 A、110℃B、130℃C、150℃D、170℃
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轴承内套和防尘圈应同时加热组装,加热温度相等() 此题为判断题(对，错)。
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韶山6B型电力机车抱轴箱组装时，圆锥滚子轴承内圈、前挡环、后档环都须热套语车轴上规定的位置，其加热温度不得大于（）。A、15℃B、200℃C、250℃D、300℃
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圆柱滚动轴承内圈、防尘板（挡）组装前采用何种加热方法？
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使用轴承加热器加热滚动轴承时，其加热温度设置不得超过（）℃.A、80；B、90；C、100；D、120.
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用感应加热器加热轴承内圈或防尘板（挡圈）时，在工件套入之前（）。A、不得通电加热B、应通电预热C、应断续通电预热D、通电或不通电均可
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圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有什么技术要求？
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圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。
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韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下。A、150℃B、180℃C、200℃D、250℃
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轴承内圈热装时，加热温度不超过（）。A、120℃B、100℃C、300℃D、200℃
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韶山8型电力机车轴箱组装时，轴圈和轴承内圈均需加热，轴圈加热温度应在（）以下。A、150℃B、200℃C、250℃D、300℃
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韶山6B型电力机车抱轴箱组装时，圆锥滚子轴承内圈、前挡环、后挡环都须热套于车轴上规定的位置，其加热温度不得大于（）。A、15℃B、200℃C、250℃D、300℃
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在对滚动轴承进行装配前的加热中，不得（）。A、油煮B、电阻炉内C、使用明水D、忌使用感应加热圈
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凡遇有下列（）情况之一时，该轴承须送厂大修。A、新造轴承压装后达到规定的使用时间或里程B、新造轴承经外观检查发现故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达到报废条件C、退卸的新造197726型钢保持架轴承D、退卸的内圈未经磷化的新造352226X2-2RZ型轴承
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轴承退卸前，要确认辐板上的退卸标记及（）上的修程标记。A、辐板内侧B、内圈C、外圈D、辐板外侧
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只经过一次组装的轮对在质量保证期内，（）发生断轴事故时，由组装单位负责，但轴承（或轴承内圈）如经退卸，在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责；超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责。A、轮座镶入部B、轴颈C、防尘板座D、轮座外侧的外露部位
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退卸轴承堆码不得超过4层。
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防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热，然后迅速地安装在（）上。A、轴肩B、防尘环座C、轴颈D、轮座
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车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查（不退卸轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。
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轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用（）加热器加热。
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使用感应加热器，进行退轴承和套油封作业时，首先应认真仔细地检查感应加热器及联线的绝缘状态是否良好，并正确使用防烫工具和个人防护用品，以免被电击伤和（）。A、高温烫伤B、高空摔伤C、工件碰伤D、轴承砸伤
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填空题轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用（）加热器加热。
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填空题圆柱滚动轴承内圈及（）与轴颈拆装时，须用感应加热器。
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判断题车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查（不退卸轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。A对B错
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多选题只经过一次组装的轮对在质量保证期内，（）发生断轴事故时，由组装单位负责，但轴承（或轴承内圈）如经退卸，在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责；超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责。A轮座镶入部B轴颈C防尘板座D轮座外侧的外露部位
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