我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据()⑴岩石物理性质指标⑵岩石强度⑶坑道支撑实测统计地压值⑷结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是（ ）。A．结构特征和完整状态B．岩石的物理力学性质C．地下水的影响D．岩石的节理发育程度
围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是()。A、 结构特征和完整状态B、 岩石的物理力学性质C、 地下水的影响D、 岩石的节理发育程度
根据围岩分类标准，下列属于Ⅳ类围岩的是()。A . 不稳定围岩B . 稳定性差的围岩C . 稳定围岩D . 基本稳定围岩
影响围岩稳定性的因素很多，但起决定性的因素是岩体本身的特性，其主要包括（ ）。A.岩体体积B.岩石强度C.岩体完整性D.岩石风化程度E.岩体结构特征
根据锚喷支护巷道围岩分类，属于Ⅱ类围岩特性的是()。A、岩石单轴饱和抗压强度达62MPaB、围岩很容易发生冒顶C、可有5～10d的稳定时间D、不支护会出现小块掉落
下列哪些选项是围岩工程地质详细分类的基本依据？(A)岩石强度 (B)结构面状态和地下水(C)岩体完整程度 (D)围岩强度应力比
围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于应对岩体基本质量指标进行修正的情况是（）。A.围岩构造B.应力场C.地下水的影响D.岩石的节理发育程度
《岩土锚喷支护围岩分类》是依据岩层性状和（ ）进行分类的。A.岩石强度指标B.岩石种类C.岩层完整性D.巷道开挖后围岩的稳定状态
根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ
在对Ⅳ或Ⅴ类软质岩石围岩分类时，当地下水影响围岩稳定性时要酌情（）。
地下水不仅能软化围岩本身、降低岩石强度，而且能软化（），促使围岩失去稳定，总之，地下水对于围岩的稳定性是不利的。
我国现行公路隧道围岩分类的依据（）。A、岩石物理性质指标B、岩石强度C、坑道支撑实测统计地压值D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（）A、岩石物理性质指标B、岩石强度C、坑道支撑实测统计地压值D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
影响围岩稳定性的因素很多，但起决定性的因素是岩体本身的特性，其主要包括（）。A、岩体体积B、岩石强度C、岩体完整性D、岩石风化程度E、岩体结构特征
单选题根据围岩分类，属于Ⅳ类围岩的是（）。A不稳定围岩B稳定性差的围岩C稳定围岩D基本稳定围岩
单选题根据锚喷支护巷道围岩分类，属于Ⅱ类围岩特性的是（ ）。A岩石单轴饱和抗压强度达62MPaB围岩很容易发生冒顶C可有5～10d的稳定时间D不支护会出现小块掉落
单选题根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。AⅠBⅡCⅢ
填空题研究岩石应力状态的目的在于正确认识岩石的（），阐明围岩的稳定，充分利用和发挥围岩的自稳，使工程设计更加合理安全和经济。
填空题地下水不仅能软化围岩本身、降低岩石强度，而且能软化（），促使围岩失去稳定，总之，地下水对于围岩的稳定性是不利的。
不定项题我国道路隧道围岩分类是以（）为基础的。A围岩强度B围岩稳定性C围岩的结构面发育程度D岩石坚固性系数
单选题地质分析法是通过勘测手段了解与围岩稳定有关的、经常出现的、起控制作用的（）四个主要因素，并通过综合分析确定围岩的稳定性。A节理、裂隙、地下水、岩石强度B岩石特性、地质构造、水的作用、岩体应力C断层、节理、地下水、应力D岩石强度、地质构造、水的作用、岩体应力
多选题下列岩石的特性属于基本稳定围岩的是（）。A受地质构造影响一般B结构面组合基本稳定C层间结构差D地下水活动强烈E节理裂隙发育或稍发育
多选题影响围岩稳定性的因素很多，但起决定性的因素是岩体本身的特性，其主要包括（）。A岩体体积B岩石强度C岩体完整性D岩石风化程度E岩体结构特征
单选题根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩AⅠBⅡCⅢDⅤ
单选题根据围岩分类标准，下列属于Ⅳ类围岩的是( )。A不稳定围岩B稳定性差的围岩C稳定围岩D基本稳定围岩
单选题围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是（）。A结构特征和完整状态B岩石的物理力学性质C地下水的影响D岩石的节理发育程度
单选题下列不属于岩石基本力学性质的是（）A各向异性B扩容性C软化特性D裂隙性