单选题实际营运中,编制船舶配载图应能满足()。A保证货运质量B船舶强度的要求C船舶具有适度的稳性D以上都是

单选题
实际营运中,编制船舶配载图应能满足()。
A

保证货运质量

B

船舶强度的要求

C

船舶具有适度的稳性

D

以上都是


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相关考题:

为了更好地完成船舶货运工作,船舶在每个航次开始前都要根据装货清单和船舶性能编制一个详细的货物装载计划,这个计划称之为(  )。 A.货物计划积载图 B.货物配载图 C.货物实际积载图 D.货物实际配载图

用来标明船舶所载货物在货舱内或甲板上实际状况的示意图称为()。A积载图B配载图C装箱图D位置图

船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。

凡要调整或变更配载图,可以由理货组长根据实际情况调整或变更配载图。

编制集装箱船舶配载船图之前,要进行吃水差和稳性的计算,以确保船舶安全航行。

船舶配载是以()前提和依据。A、货物积载图B、装卸计划C、船舶积载D、船舶压载

简述集装箱船舶配积载图的种类和作用?

在以下集装箱船舶配积载图中,属于实配图的是()A、行箱位图B、字母图C、装船统计表D、重量图

论述集装箱船配积载图的编制过程。

预配图是船公司的配载中心根据分类整理的订舱单编制的。

装船阶段,装运完毕后,理货公司根据货物实际情况编制()交外轮代理。A、配载图B、实际出口载货清单C、收货单D、小舱单

单选题由理货公司或现场理货员编制,用于指导卸货港卸货工作的配积载图为()。A计划配载图B实际积载图C现场记录D理货报告

单选题货物在实际装船过程中,由于(),因而货物配载图和货物实载图可能不一样。 Ⅰ.货载计划可能发生变化; Ⅱ.有些货物不能及时装船; Ⅲ.船舶临时加载; Ⅳ.货物的实际装载位置与预配时不同。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅡ~ⅣCⅠ,Ⅲ,ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题船舶配载是以()前提和依据。A货物积载图B装卸计划C船舶积载D船舶压载

单选题关于配积载图的编制及作用,以下说法错误的是()。A配积载图中各批货载之间应用虚线分割B绘制配积载图要求清晰,整洁,简易,易懂C配积载图是船舶货运的指示文件,港方或货主可以根据需要自行决定作一些适当修改D配积载图,是发生货运事故时据以查证原因和分清责任的原始资料,具有一定的法律效力

单选题编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证()。 ①货物的完好;②船舶及人员的安全;③装卸方便;④缩短船舶在港停泊时间,加速周转;⑤良好的营运经济效果。A①②③B①②③④C①②③⑤D①②③④⑤

判断题编制集装箱船舶配载船图之前,要进行吃水差和稳性的计算,以确保船舶安全航行。A对B错

单选题装船阶段,装运完毕后,理货公司根据货物实际情况编制()交外轮代理。A配载图B实际出口载货清单C收货单D小舱单

单选题配积载图分为计划配载图和实际积载图两种。由船公司或大副编制,用于指导装货指导装货港装货工作的配积载图是()。A计划配载图B货物实际积载图C货主提供的有关图表D理货公司提供的有关图

填空题船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。

单选题实际营运中,指导卸货港卸货工作的图表是()。A计划配载图B货物实际积载图C货物提供的有关图表D承运公司提供的有关图表

单选题下列()在营运管理中,常被用以作为航线配船,定舱配载,船舶配积载等的重要依据。A总载重量B夏季满载水线C船舶装载排水量D净载重量

单选题指导装货港装货工作的配积载图是()。A计划配载图B货物实际积载图C货主提供的有关图表D理货公司提供的有关图表

单选题指导卸货港卸货工作的配积载图为()。A计划配载图B实际积载图C现场记录D理货报告

单选题在营运管理中,()常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。A总载重量DWB夏季满载排水量ΔSC船舶装载排水量ΔD净载重量NDW

单选题货物在舱内的配积载应确保船舶满足强度条件和适宜的稳性与吃水差要求,这体现了杂货船配积载的()原则。A保证船舶安全的原则B保证货物运输质量的原则C提高船舶营运经济效益的原则

单选题编制船舶积载图确定货物在船上配置及堆装时应保证() ①货物的完好; ②船舶及人员的安全; ③装卸方便; ④缩短船舶在港停泊时间,加速周转; ⑤良好的营运经济效果A①②③B①②③④C①②③⑤D①②③④⑤