单选题船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。A曲轴与艉轴B中间轴与艉轴C曲轴与中间轴D以上均是

单选题
船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。
A

曲轴与艉轴

B

中间轴与艉轴

C

曲轴与中间轴

D

以上均是


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船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。 A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是

某轴系轴系中心线许用总偏中值δ总max=3.9mm,φ总max=0.39mm/m,实测同轴度误差为δ总=2.0mm,φ总=0.3mm/m,则该轴系中心线同轴度()。 A、在允许值内B、不合格C、合格D、良好

船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查

船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

位置误差是指实际要素的位置对基准的变化量,下列属于位置误差的有( )。 A.平面度 B.平行度C.同轴度 D.圆柱度E.对称度

箱体上同轴孔系的()误差一般不应超出孔径公差一半。A、平行度B、垂直度C、同轴度

箱体上同轴孔系的()误差一般不应超出孔径公差的一半。A、平行度B、垂直度C、同轴度

钻床()与导轨的配合间隙过大,同轴系镗孔会产生同轴度误差,平行孔系镗孔会产生平行度误差。

圆柱上标注的径向圆跳动公差主要是限制零件的()。A、圆柱度与直线度误差B、圆柱度与同轴度误差C、圆度与直线度误差D、圆度与同轴度误差

多功能圆度仪除可测圆度误差外还可测()等等。A、倾斜度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、直线度误差E、表面波纹度

当用工作台进给镗孔时,镗床导轨的直线度误差会使被加工孔产生圆柱度误差,镗削同轴孔系时,会产生同轴度误差。

变速机箱体装配前应检査()。A、同轴线孔的同轴度误差B、孔距精度和孔系相互位置精度C、轴线与基面尺寸精度和平行度误差D、轴线与孔端面的垂直度误差

转子的同轴度误差以及垂直度误差均可在转子安装在轴承上以后进行调整。

用一次安装方法车削套类工件,如果工件发生移位,车出的工件会产生()误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度

由于()包括了圆柱度误差和同轴度误差,当()不大于给定的圆柱度公差值时,可以肯定圆柱度误差不会超差。

由于径向全跳动误差包括了圆柱度误差和同轴度误差,当()不大于给定的圆柱度公差值时,可以肯定圆柱度误差不会超差。

设备安装精度测量时,下列误差中,属于形状误差的是()。A、垂直度B、同轴度C、倾斜度D、圆柱度

位置误差是指实际要素的位置对基准的变化量,下列属于位置误差的有()。A、平面度B、平行度C、同轴度D、圆柱度E、对称度

定心精度即工件几何轴线对夹具轴线的()误差。A、加工B、测量C、同轴度D、不同轴度

形位误差包括形状误差和位置误差,其中()误差属于形状误差。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、圆柱度

多选题位置误差是指实际要素的位置对基准的变化量,下列属于位置误差的有()。A平面度B平行度C同轴度D圆柱度E对称度

单选题当轴系同轴度测量值δ总<δ总max,φ总<φ总max时,表明轴系的()。A同轴度符合要求B同轴度不符合要求C偏差度符合要求D同轴度符合要求与否尚不定

单选题船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括()。 a.轴系中心线偏差程度的检查; b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查; c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。A仅仅是aB仅仅是cCa+b或a+cDb+c

单选题船舶轴系轴线状态检查的项目有()。A轴系中心线弯曲度B轴系两端轴的同轴度误差C轴系中心线偏差度D轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

填空题钻床()与导轨的配合间隙过大,同轴系镗孔会产生同轴度误差,平行孔系镗孔会产生平行度误差。

填空题轴系中两端轴不同轴度误差的测量方法有()、()和()。