钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨()时产生的。
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。 A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路地段,在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。() 此题为判断题(对，错)。
在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。() 此题为判断题(对，错)。
无缝道岔尖轨、钢轨损坏时,可临时更换为普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或冻接。() 此题为判断题(对，错)。
在使用钢轨拉伸器进行保压（拉应力）铝热焊接过程中，当焊接结束后，（）才可以撤走钢轨拉伸器。A、500℃B、600℃C、370℃D、400℃
在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接
在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（）的要求。A、供电作业B、车站作业C、电务作业D、车辆作业
在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。（）
在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，不用考虑轨道电路和车站作业的要求。
在较低温度下，如需更换钢轨或（），可采用钢轨拉伸器进行。A、夹板B、站栓C、铁垫板D、轨枕
在接触网不停电的前提下，自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？
对通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板有何规定？
成组更换道岔或更换道岔钢轨、尖轨、辙叉和夹板，由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。
成段更换一股钢轨或夹板，由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。
在较低温度下，如需更换钢轨和夹板，可采用（）进行。
在电气化区段，工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项？
在较低温度下，如需更换钢轨或夹板，可采用钢轨拉伸器进行。
无缝线路应力放散时，若为提高温度力而放散应力，则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨，并辅助撞轨。
在较低温度下如需要更换钢轨时，需用拉伸器拉伸钢轨后进行焊接。
判断题在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，不用考虑轨道电路和车站作业的要求。A对B错
单选题在较低温度下，如需更换钢轨或（），可采用钢轨拉伸器进行。A夹板B站栓C铁垫板D轨枕
单选题在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。A轨道电路B维修作业C更换钢轨D钢轨联接
问答题在电气化区段，工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项？
填空题在较低温度下，如需更换钢轨和夹板，可采用（）进行。
判断题在较低温度下如需要更换钢轨时，需用拉伸器拉伸钢轨后进行焊接。A对B错