在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。 A.工务B.电务C.车站D.电务
更换钢轨绝缘夹板,由电务方面负责要点,工务人员配合。() 此题为判断题(对，错)。
在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（）的要求。A、供电作业B、车站作业C、电务作业D、车辆作业
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。A、连接稳固和电务操作B、轨道电路和车站作业C、减少对作业的影响
在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。A、工务部门B、电务部门C、供电部门D、车务部门
在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。A、工务部门B、电务部门C、供电部门
在钢轨上安装轨道电路连接附表线的钻眼工作，在新建或大型技改工程时由电务部门负责，在大、中维修时由为主的施工单位负责。
成组更换道岔或更换道岔钢轨、尖轨、辙叉和夹板，由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。
工务部门线路施工，更换通往牵引变电所线路的钢轨及其主要联结零部件（如夹板、辙叉等）时，须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。
拆开夹板整正或调整轨缝，由施工单位设置轨道横向连接线通知供务部门检查合格后进行。
工务部门线路施工，在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨及两股钢轨上的夹板时，须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。
在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨（）的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。A、焊接B、导线C、连接线D、绝缘线
断开钢轨牵引回流的其他作业，由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。
更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。
更换钢轨绝缘夹板，由电务方面负责要点，工务人员配合。
由于绝缘发生问题需要更换时，由电务部门通知（）部门进行更换。A、电务B、工务C、车务D、施工
单选题在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。A工务部门B电务部门C供电部门
判断题成组更换道岔或更换道岔钢轨、尖轨、辙叉和夹板，由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。A对B错
问答题哪些配合施工须由施工单位设置好轨道横向连接线，电务部门检查合格后方可进行？
判断题拆开夹板整正或调整轨缝，由施工单位设置轨道横向连接线通知供务部门检查合格后进行。A对B错
单选题在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（）的要求。A供电作业B车站作业C电务作业D车辆作业
判断题更换钢轨绝缘夹板，由电务方面负责要点，工务人员配合。A对B错
单选题在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨（）的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。A焊接B导线C连接线D绝缘线
判断题更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。A对B错
判断题成段更换一股钢轨或夹板，由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。A对B错
判断题断开钢轨牵引回流的其他作业，由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。A对B错